本田2025财年遭遇上市以来首次年度亏损，电动化战略在中美市场接连受挫，被迫启动“绝地反击”，将研发重心转向混动领域，第五代i-MMD系统成为破局关键。

美国市场取消电动车补贴导致多款电动项目叫停，研发投入打水漂；中国市场合资工厂减值，燃油车产能腰斩，销量大幅下滑，智能化落后本土品牌。
双重打击下，本田调整战略：未来四年投入1006亿人民币到混动（纯电仅340亿），计划推出13款新一代混动车型。
第五代i-MMD分为轻型（四缸）和重装（V6）两大阵营：轻型混动电压平台提升至600V以上，燃油经济性升10%，成本降30%，底盘减重90kg；重装混动搭载V6发动机，针对北美市场，油耗降30%，动力升10%，采用稀薄燃烧技术解决高速亏电油耗问题。

不过挑战仍存：中国市场插混竞争激烈，传统HEV性价比劣势；智能化短板突出，需补全软件定义汽车能力。混动是本田的“止血针”，能快速产生现金流，但能否翻盘还需看产品落地和智能化升级，这场豪赌能否成功仍待市场检验。