接着说比亚迪闪充桩的事：

建议各个车厂，在比亚迪闪充桩对自己车进行充分充电能力测试，如果兼容不好啊、协议握手有问题啊什么的，总之只要充电不快，尽快找比亚迪沟通联调，因为之后日子里，各个媒体老师测充电速度、各个用户去充电，短板就不在充电桩了，纯看车自己充电能力了。毕竟之前充的慢，还可以解释为园区给充电站的总功率不够，不是我车充电不行。

而如今比亚迪闪充站，双枪一组就有400度电、而四枪双组有800度电，靠电池直接往车里灌，园区给的变压器功率不再是充电功率瓶颈，那就看每个车自己充电能力了。

你像我司各个新车充电测试规范，之前是去600kW的华为液冷桩充，因为能到600kW所以我们目的是尽量降低充电桩对速度影响瓶颈，而从上个月开始我们充电测试流程里就改为公司楼下比亚迪闪充站了。截止到现在能看到，理想的几个纯电车在比亚迪闪充是踏踏实实真踏马快，这MEGA充到50%还能跑430kW，不像话的残暴。