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过去几年,美国政坛一直在对中围堵制裁。很多人以为,中美已经彻底走向对抗,未来只剩
过去几年,美国政坛一直在对中围堵制裁。很多人以为,中美已经彻底走向对抗,未来只剩硬碰硬。但现实却很讽刺:越是喊脱钩的人,越离不开中国。越是嘴上喊制造业回流、对华脱钩的人,结果身体却已经诚实地飞向中国。2008年9月27日。伯克希尔·哈撒韦旗下的中美能源控股公司公开宣布，以每股8港元的价格认购比亚迪2.25亿股H股，总投资约18亿港元，占当时比亚迪已发行股本的9.89%。促成这单生意的，并非巴菲特本人，而是巴菲特的老搭档、伯克希尔副董事长查理·芒格。芒格先派中美能源董事长大卫·索科尔专程飞到深圳走了一圈，回来后给王传福留下一句业内念叨到现在的评语——爱迪生与韦尔奇的结合体。巴菲特在2009年股东大会上也直言，对汽车这一行算外行，是芒格和索科尔反复推荐，才点的头。2010年9月，巴菲特首次访华，专程到了比亚迪深圳总部和长沙工厂，坐上F3DM双模电动车体验，又赶去长沙参加K9纯电动大巴的下线仪式。那时不少西方分析师仍旧不解：一家靠电池起家的公司，凭什么往汽车里折腾？1995年2月，王传福从北京有色金属研究总院辞职，揣着向表哥吕向阳借来的250万元人民币，在深圳布吉冶金大院租下一处厂房，挂出比亚迪实业有限公司的招牌。创业之初只有二十来个员工，日韩同行一条全自动电池产线动辄上千万美元，王传福根本没那个底气，索性把镍镉电池产线拆成几十道工序，配上简易夹具，靠工人手工加半自动化的方式干下来，把成本压到了日本对手的三分之一。1997年亚洲金融危机爆发，全球电池价格跳水两到四成，日系厂商账面一片亏损，比亚迪因为成本足够低，反而拿下了摩托罗拉、诺基亚、爱立信的订单。2002年7月31日，比亚迪股份在香港主板挂牌，代码1211。半年之后的2003年1月，王传福做了一个让外界普遍质疑的决定，拿出2.7亿元人民币吃下西安秦川汽车77%的股权，正式跨进汽车行业。董事会里有人坚决反对，可王传福认准一条线：电池迟早要装到车上去。真正让全球同行重新审视比亚迪的，是2020年3月29日那场线上发布会。王传福亲自把刀片电池推到了镜头前。央视见证下的针刺穿透对比测试至今还在网上流传：三元锂电池被钢针扎下去，瞬间剧烈燃烧，表面温度突破500摄氏度；传统块状磷酸铁锂虽未起明火，表面温度也达到200到400度；而比亚迪刀片电池被钢针刺穿后，没有烟也没有火，表面温度只在30到60度之间徘徊，放在电池上的生鸡蛋纹丝未动。这块电池随即装进了2020年7月上市的汉EV，605公里续航，零百加速3.9秒，迅速成为中国中大型新能源轿车市场的代表车型。2021年4月，王传福宣布比亚迪旗下所有纯电车型全面切换刀片电池，与三元锂路线正式分道。市场很快给出回应：2022年起，磷酸铁锂在国内动力电池装机量反超三元锂，重回主流位置。同年7月，丰田bZ3采用了比亚迪的刀片电池和电机，特斯拉、福特也陆续接洽。2023年，比亚迪全年新能源汽车销量达到302万辆。2024年第四季度，比亚迪季度营收首次超过特斯拉。2024年8月，第二代刀片电池发布，能量密度提升至210Wh/kg，充电倍率达到10C。这正是后来方程豹豹8和豹5闪充版的核心技术来源。所以马斯克一次次飞往深圳，特朗普团队也悄悄改口谈合作。芒格在2023年离世前的股东大会上不止一次重复那句话。投资比亚迪，是这辈子做得最正确的几件事之一。
民营企业前20强只有3家参加晚宴在民营企业前20名中，除阿里巴巴（井贤栋）、
民营企业前20强只有3家参加晚宴在民营企业前20名中，除阿里巴巴（井贤栋）、比亚迪（王传福）和小米（雷军）3家参加晚宴，剩下这17家巨头企业的代表均未出现在晚宴中。京东、华为、恒力连看一眼都没看见。而不在民营20强名单中的，有12家却参加了晚宴，吃的沟满壕平，喝的酩酊大醉。●字节跳动（梁汝波）：虽然未上市且营收数据未完全公开，但其国际影响力巨大，估值远超前20名企业。●海尔集团（周云杰）：全球化布局极深，营收规模庞大，但在该榜单中排在第20名之后（通常在第30-40名左右）。●TCL科技（李东生）：同样属于国际化程度极高的制造业巨头。●赛力斯集团（张兴海）：因与华为合作造车，近期热度极高。●万向集团（鲁伟鼎）：老牌跨国制造企业。●海信集团（贾少谦）：家电及显示技术巨头。●福耀玻璃（曹晖）：汽车玻璃全球龙头。●蓝思科技（周群飞）：消费电子外观防护零部件龙头。●红杉中国（沈南鹏）：顶级投资机构，代表资本力量。
不缺订单，而且还涨价，目前缺的是电池产能，可见闪充+二代刀片电池，已经开开了与友
不缺订单，而且还涨价，目前缺的是电池产能，可见闪充+二代刀片电池，已经开开了与友商技术代差，估计友商真正量产还需要1-2年时间，拉大优势，所以，比亚迪把今年目标定在了500-550万台，过去几个月，销量下滑，如今销量又重回王者，技术绝杀王传福称比亚迪电池产能紧张
很多人好奇，马斯克连库克都看不上，他到底能瞧得起谁？其实这事儿挺现实，在老马
很多人好奇，马斯克连库克都看不上，他到底能瞧得起谁？其实这事儿挺现实，在老马眼里，库克顶多算个职业经理人，就是个高级打工仔。他真正敬畏的是那种从无到有的创业教父，比如乔布斯。放到咱们国内，能让老马正眼瞧的，恐怕也就任正非和王传福了。比亚迪现在又是汽车又是芯片，那是实打实地跟特斯拉硬碰硬。至于那些靠着苹果订单活命的乙方，在他那儿估计连话语权都没有。我觉得老马这人狂归狂，但他在评价任总时，认可度是极高的。昨天看他在晚宴上那副坐着不动的架势，要是换成任总，场面绝对不一样。不过任总这性格，宁愿回村吃红薯，估计也懒得去这种场合。这种骨子里的务实，才是真正的民族脊梁。
全新理想L9Livis发布在即。李想表现的比以往任何时候都更相信“无人驾驶
全新理想L9Livis发布在即。李想表现的比以往任何时候都更相信“无人驾驶、具身智能、人形机器人”，甚至可以说是笃定。可能这也是何小鹏能和王传福与雷军一起被李想致敬最重要原因……毕竟何小鹏真的应该是国内最相信自动驾驶的车企一号位了，而且也是极少数一直把智驾当成重要卖点的车企。以往给人印象非常务实的李想，如今之所以大谈自动驾驶、具身智能，想必真的是开始相信，且要全力以赴的。看自研的马赫M100芯片上车效果吧……
船夫哥去巴菲特股东大会了，开场纪念片还闪过了比亚迪e6。确实是一段美妙的回忆，不
船夫哥去巴菲特股东大会了，开场纪念片还闪过了比亚迪e6。确实是一段美妙的回忆，不过现在迪子也可以自己掌舵、定义了，一切都向着当初最美好的预期发展了。大v聊车比亚迪
![跟搞技术的谈技术[吃瓜]，三人行，必有我师呀。北京车展上蔚来首创连续波绕组电](http://image.uczzd.cn/17488993662518749931.jpg?id=0)
2026北京车展北京车展我最直观的感受就是这几天比亚迪专馆人气高涨啊以前参加车
2026北京车展北京车展我最直观的感受就是这几天比亚迪专馆人气高涨啊以前参加车展，大家可能还得满场跑着看各家的新技术，但比亚迪直接包场一个馆，把王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望全摆在一起，那种规模感非常震撼。从几万块的代步小车到百万级的超跑U9，产品线拉得极长，这种全家桶式的统治力，确实让其他品牌压力不小。比起那些华丽的展台布置，我个人更看重底层的逻辑。比亚迪这次主打的第二代刀片电池和闪充技术，其实是在正面硬刚电车的补能焦虑。当看到现场实测充电像加油一样快时，你就明白为什么很多大佬都要跑来跟王传福去见面聊聊了最让我感触的是，展馆里随处可见老外拿着相机在那钻研细节，嘴里不停地念叨“mazing。以前是我们出国看别人的先进技术，现在风水轮流转，变成了全世界来中国看新能源车的风向标。总的来说，这不仅是比亚迪一家的秀场，更是中国汽车品牌集体向上突围的一个缩影。这种技术自信带来的底气，确实挺让人自豪的
王传福坐地铁参加北京车展，又被路人拍到了，看了一下用的手机，是iPhone17
王传福坐地铁参加北京车展，又被路人拍到了，看了一下用的手机，是iPhone17ProMax？