国产MPV的崛起，离不开腾势D9的加持，而腾势D9也更新迭代了几代，目前来看这车的口碑也确实不错，虽然它也有一定的缺点，但是它的整体产品力还是不错的，毕竟口碑放在那里，也是车友们开出来的一台车！而我们今天就来看看它的二手保值率以及价格，再到选择哪一个版本比较合适，今天就来为大家分享一下我的见解！
保值率方面:
腾势D9在新能源MPV里的保值率算是比较能打的，三年保值率大约在59%-72%之间，远超同价位纯电MPV。但新能源二手市场的残酷也是事实——一年车龄的车，折旧率大约26%-30%。一台车落地一年亏八九万甚至十多万的案例不少。不过对买家来说，这正是捡漏的机会。
年款及二手价格
22-23款:二手行情大约20万左右。这是目前二手D9里门槛最低的区间。2022款DM-i四驱尊荣型有车商以20万上下的价格成交，对于想低价体验D9的朋友来说很友好。
24款:版本适中，一台2024年上牌、行驶10万公里出头的车源，车商收购报价约20.8万。说明即使里程偏高，D9依然有比较可观的残值。
25款:2025款DM-i智驾版四驱尊享型，1万多公里，二手报价约28.5万。同年份四驱尊荣型，1.3万公里左右，报价29-31万。价格直逼新车，但省去了购置税，适合预算充足的朋友。纯电版价格更低，2025款EV智驾版二手约26-27万，在意续航的朋友可以关注。
这是各个版本的二车价格！
选购的建议:
关注智驾配置：2025款全系标配激光雷达和天神之眼智驾，老款可能没有。如果对智驾功能比较看重，尽量选带激光雷达的版本。
· 留意新老款切换节奏：第二代D9刚上市，起售价35.98万，比老款贵了5万，虽然配置拉满，但老款二手性价比反而突出。目前是入手老款的好时机，等新款全面铺货后老款价格可能还会再降。
最后说说比较中肯的感受，一台2025款准新车，比新车便宜好几万还省了购置税，说实话挺划算的。如果你看重商务接待或者全家出行的舒适性，二手D9值得仔细淘一淘。买之前锁定好智驾配置、确认好电池和车况、对比好行情就行。【来自懂车帝车友圈】