小鹏带增程、现代低趴范儿，四款溜背新轿跑谁最懂年轻人？

这次从工信部新一批申报目录里不难发现，轿跑风格车型很是占了一席之地。从十几万的亲民轿跑到三十万级的科技狠活，各家都想用溜背线条抓住年轻眼球。今天重点聊四款关注度较高的新车——小鹏MONA L05、吉利银河TT、北京现代IONIQ V、岚图追光S。

1、小鹏MONA L05

先看小鹏MONA L05。这是MONA系列的第三款车，前脸用上了分叉式异形大灯，搭配主动封闭式下格栅。侧面是典型的溜背轿跑姿态，配了半隐藏式门把手，尾部贯穿式灯组也没落下。整体运动感挺强，厂家还提供了黄绿色、紫色等多种刹车卡钳颜色可选，个性化选项确实不少。

尺寸上，L05的长宽高分别为4870/1930/1636mm，轴距2940mm。这个体格比小鹏自家的G6还要大一圈，采用五座布局。不过溜背造型往往会影响后排头部空间，实际坐进去会不会顶头，得等实车体验才知道。

动力方面，L05提供纯电和增程两种形式。纯电版搭载183kW单电机，增程版则用1.5L增程器配合183kW驱动电机，两者都匹配磷酸铁锂电池。增程版的纯电续航里程目前没公布，如果做不到200公里以上，跟深蓝、零跑的竞品比起来优势就不好说了。

2、吉利银河TT

再看吉利银河TT。前脸是封闭式格栅，搭配细长的LED大灯组。侧面同样是溜背造型加半隐藏式门把手，尾部贯穿式尾灯也没缺席，整体运动感挺强。

尺寸上，银河TT长宽高分别为4999/1990/1480mm，轴距2920mm，属于标准的中大型轿车身材。动力部分提供两驱和四驱可选。两驱版是峰值功率245kW的后置单电机，四驱版则用上前180kW、后245kW的双电机组合，最高车速200km/h，匹配磷酸铁锂电池。

官方把主要对手锁定为小米SU7和特斯拉Model 3，但中大型纯电轿车市场已经很挤了。银河TT靠什么让用户放弃SU7的生态或者Model 3的品牌？

3、北京现代IONIQ V

接着看北京现代IONIQ V。这车由现代中国设计中心主导设计，用了多型面立体车身和轿跑溜背造型。前脸是分体式“次元光刃”灯组，侧面配备无框车门与“V动”造型轮圈，尾部则是“次元星轨”贯穿式尾灯。

尺寸上，长宽高分别为4900/1890/1470mm，轴距2900mm。1470mm的车高比同级车型明显偏低，呈现出低趴姿态。

智能配置方面，IONIQ V将搭载高通骁龙8295座舱芯片，配备27英寸4K中控屏和HUD抬头显示。辅助驾驶采用Momenta方案。动力为纯电，提供140kW和168kW两种单电机版本。基于E-GMP平台，支持800V高压快充，匹配宁德时代磷酸铁锂电池。

现代在中国市场的电动车销量一直不温不火，之前的IONIQ 5和6都没掀起多大水花。这次国产版的IONIQ V换了设计、用了本土智驾方案，能不能打破叫好不叫座的魔咒，还得看最终定价和渠道执行力。

4、岚图追光S

最后聊岚图追光S。它这次是主打轿跑SUV范儿，前脸棱角分明，舱盖上有隆起的肌肉线条。大灯修长锐利，整体风格比较运动。车身采用溜背造型和半隐藏式门把手，车尾还配了镂空导流尾翼，加上后保险杠两侧的气帘，空气动力学细节做得挺到位。

车顶有突起的激光雷达，预计会搭载华为896线激光雷达以及华为乾崑ADS 5系统。尺寸方面，长宽高分别为5050/1998/1656mm，轴距3000mm，采用5座布局，定位中大型SUV，可选21英寸轮圈。动力申报的是单电机版本，峰值功率300kW，匹配磷酸铁锂电池。

岚图之前推出的追光轿车版销量一直上不去，这次改成SUV造型并引入华为智驾，显然想换条路走。但只有单电机版本，没有四驱选项，另外，华为ADS 5系统是标配还是选装，直接决定了它的性价比。

四款新车都刚出现在工信部目录里，离正式上市还有一段时间。申报图上的参数看着都不错，但消费者不妨先记下这些名字，等有试驾车以后试试再下定，毕竟参数表好看跟开着好，有时候还不太一样。