合资品牌，今年北京车展憋了一口气。
奔驰、宝马、奥迪三大德系，发布了参展信息后，细看竟然有点悲壮——每家都在用智驾+国产化+加长轴距这套公式，拼命适配中国消费者的要求。宝马iX3长轴版全球首发，轴距专门为中国加长；奥迪字母标独立运作，试图绕开四环标的包袱冲高端；奔驰则是豪华车的最后护城河，迈巴赫+AMG齐上。
但背后是冰冷的数字：2025年，BBA在华销量全线下滑10%-20%。理想、问界把家庭旗舰SUV打到了30-40万，直接踩进了BBA的核心价格带。
合资车企的困境在于：降价的是小玩意，豪华品牌价值更敏感。可不降、不加智驾，销量就是继续跌。
这届北京车展，合资品牌的每一台新车都是一道选择题，答案关系到品牌未来五年在中国的命运。
你觉得BBA还有机会反攻吗？
合资汽车宝马奔驰奥迪北京车展前瞻
