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奥迪最高降价16万元好消息：20来万就能买奥迪A6了！坏消息：还是买不起！说归说
奥迪最高降价16万元好消息：20来万就能买奥迪A6了！坏消息：还是买不起！说归说闹归闹！我要是有20来万，我绝对不会买奥迪A6，20来万的比亚迪汉闪充版不更香吗！百公里几毛钱，充电比加油还快！
奔驰，宝马，奥迪集体降价，奥迪A6L裸车价25.8万，奥迪Q5L裸车价24万，关
奔驰，宝马，奥迪集体降价，奥迪A6L裸车价25.8万，奥迪Q5L裸车价24万，关键这还不是最终价，4S店的销售人员说还可以谈。我现在真想采访一下那些花四、五十万买A6和Q5的老车主，心里是咋想的？这轮降价首先是宝马率先开始的，可是当初宝马宣称是不降价的，但是有一句话说的好，首先能让公司存活才配得上打价格战。毫无疑问，豪车降价原因就是因为国产新能源车的崛起，让豪车们的销售市场下滑了，降价是在自救。那问题来了，一辆车都降价十几万了，还有利润吗？我个人认为，利润是有的，只不过比原先少了。原来的高利润是因为品牌溢价高产生的。而降价那么多，减配是少不了的，不可能降价了十几万后，用料还跟之前老款一样。再有，事关公司生死存亡之际，降价销售的价格已经和成本关系不大了，而是和需求有关系。当产品供不应求的时候，所谓的物以稀为贵，价格自然就高，当供大于求时，亏本也要回本现金流维持公司运转，所以卖的要便宜。在我看来，国内汽车市场最后的结局就是:国产新能源车坐头把交椅，国产燃油车和德系燃油车在第二梯队，日系混动车在第三梯队，其它只能在夹缝中生存了。
你的车属于什么家庭？
你的车属于什么家庭？
BBA今年集体大降价曾经加价排队才能提车的BBA，如今却以“骨折价”甩卖，这场史
BBA今年集体大降价曾经加价排队才能提车的BBA，如今却以“骨折价”甩卖，这场史无前例的集体大降价不仅是传统豪华车定价权的彻底易主，更是国产新能源崛起倒逼下的生存自救，也为消费者打开了近十年来入手传统豪华燃油车的最佳窗口期。
#BBA集体降价#今年以来，传统豪华车三巨头BBA（奔驰、宝马、奥迪）集体降价
#BBA集体降价#今年以来，传统豪华车三巨头BBA（奔驰、宝马、奥迪）集体降价，成为市场近期讨论度较高的现象。7月初，上汽奥迪集中下调旗下三款四环燃油车的购车门槛：奥迪A7L限时权益价降至29.9万元起，奥迪Q6降至29.9万元起，上市时间不长的奥迪A5LSportback也降至25.99万元起。同期，一汽奥迪A6L裸车价低至25.8万元。今年年初，宝马率先调整31款车型的零售指导价，其中24款车型降幅超过10%，5款车型降幅超20%，旗舰纯电车型i7M70L直降30.1万元，宝马7系入门款终端成交价降至62.3万元，最高优惠幅度达到27万元，入门级车型225i运动套装售价下探至20.8万元，将品牌的豪华准入门槛拉至历史新低。2月起，奔驰跟进，调整C级、GLB、GLC及GLC轿跑等主力燃油车型的厂商建议零售价，降幅约10%，其中E级多款车型优惠区间达到11万至13.5万元，GLB最高优惠12.9万元，最低起售价降至14.49万元，下探至普通合资SUV的主流价格区间。2月25日，上汽奥迪官方宣布，其旗下的首款纯电车型奥迪E5Sportback开启限时优惠，综合优惠最高达3万元。随着国产新能源车的崛起，以BBA为代表的外资豪华品牌在中国的市场的日子并不好过，这一点在销量上体现得非常明显。2025年，奔驰在华销量57.5万辆，同比下滑19%；宝马销量62.55万辆，同比下滑12.5%；奥迪销量61.75万辆，同比下滑5%。中国汽车流通协会的数据显示，2026年1月豪华车市场份额已跌至11.3%，而在2023年，这个数字还是13.7%。杰兰路咨询《2025年中国高端汽车消费趋势报告》显示，问界M9车主中45.3%为BBA置换用户。麦肯锡发布的《2025中国汽车消费者洞察报告》显示，尽管德系豪华品牌在传统燃油车市场仍保有高认可度，但其在电动车市场的品牌溢价接受度急剧下降，50%的消费者拒绝为跨国品牌电动车支付溢价。面对在华市场的严峻形势，BBA高层迎来密集调整。马年春节前后，宝马、奔驰和奥迪先后宣布了中国市场的重要人事更迭。1月30日，宝马宣布在华任职超过12年的宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔将在4月1日起由柯睿辰接棒。2月14日，奔驰中国在一份声明中确认奔驰销售公司总裁兼首席执行官段建军以个人原因在3月1日提前两个月结束任期，执行副总裁李德思接替他的职位。此外，自4月1日起，smart品牌全球公司全球首席营销官张明霞出任奔驰销售公司销售执行副总裁。2月26日，奥迪任命DanielWeissland接替在中国任职长达12年的安德楷出任一汽奥迪销售有限责任公司总经理一职。此外，BBA纷纷将2026年视为转型关键年，推出电动化与本土化并行的战略规划。奔驰计划以MB.EA纯电平台与MMA模块化架构为核心，覆盖高端与入门级市场。同时，奔驰上海研发中心将聚焦MB.OS系统优化，解决此前的OTA故障问题，提升智能座舱的本土化体验。宝马则押注NeueKlasse纯电专属架构。该平台整合800V高压架构、第六代eDrive电驱系统等核心技术，能效较前代提升30%。首款基于该平台的新世代BMWix3长轴距版将于今年8月举行的2026成都车展正式开启预，并于今年四季度启动交付。不仅加长轴距提升空间舒适度，还接入华为鸿蒙生态，配备15.6英寸异形曲面屏与3DHUD。奥迪则选择“技术合作+本土化渠道”。奥迪与华为深度合作，Q6Le-tron搭载华为智驾系统，A5L燃油车首次引入华为ADS2.0。（界面新闻）
BBA今年集体大降价看到BBA集体降价还是挺感慨的，尤其是奥迪优惠力度很大，以前
BBA今年集体大降价看到BBA集体降价还是挺感慨的，尤其是奥迪优惠力度很大，以前价格很硬的A6L、Q5L现在门槛低了不少。最早是宝马先放开优惠，奔驰跟上，最后奥迪直接给出更大让利，多款车型价格都有很大下调，到店还有谈价空间。现在国产高端新能源车选择越来越多，不少人购车观念也变了，对于近期打算买车的朋友来说确实是好时机，也能看出来老牌车企都在主动调整，适应现在多变的汽车市场。
![[doge]不是吧，哥们](http://image.uczzd.cn/11414715738903185777.jpg?id=0)
60万的奥迪，直接降价接近20万。
60万的奥迪，直接降价接近20万。
原来格拉前天去的是马丁的p房呀！和头哥合照了，真是意想不到，还以为会是找英国人
原来格拉前天去的是马丁的p房呀！和头哥合照了，真是意想不到，还以为会是找英国人登子则是在奥迪p房，和老霍的车合照了
AudiQ72027Concept这概念车太让人期待了！奥迪一直以科技感和
AudiQ72027Concept这概念车太让人期待了！奥迪一直以科技感和豪华感著称，Q7更是经典车型。想象一下2027年的Q7概念车，外观设计估计会更具未来感，线条可能更流畅，大灯说不定也会有新的科技元素，说不定还能玩出花来。内饰方面，肯定会有更智能的交互系统，各种高科技配置拉满，坐进去就像置身未来座舱。动力上，说不定会有更环保高效的选择，比如混动或者纯电。要是真能实现这些设想，那Q72027Concept绝对会成为汽车界的焦点，我已经迫不及待想看到实车了。
26款奥迪Q536.98指导价黑黑，优惠33个点26年3月生产36.98*0
26款奥迪Q536.98指导价黑黑，优惠33个点26年3月生产36.98*0.67=24.8全款优惠完24.8万裸车直发全国
分享两条奥迪的好消息！奥迪E5Sportback限时20.59万元起，杠杆实惠
分享两条奥迪的好消息！奥迪E5Sportback限时20.59万元起，杠杆实惠啊！另外奥迪E7X持续热销，路上经常能见到，著名主持人陈鲁豫刚刚成为奥迪E7X的第4007位用户，她选择了E7X旗舰quattro型，很有追求。
奥迪第一个用上这套概念车设计语言的量产车，据说会是电动的A4，这套设计语言放在奥
奥迪第一个用上这套概念车设计语言的量产车，据说会是电动的A4，这套设计语言放在奥迪A4和宝马新世代i3对比起来怎么样？
谁家车这么牛逼
谁家车这么牛逼
奥迪也是做过对开门的，23年左右推出的Grandsphere概念车对开式设计且
奥迪也是做过对开门的，23年左右推出的Grandsphere概念车对开式设计且没有B柱。无B柱设计的车，量产一般都是很困难的，因为多数是过不了柱碰，很现实的。后来吉利开发无B柱的极氪MIX的MPV是加强了很多，用超了很多成本才算是能过，并且如果没有粗壮的MPV框架，单靠Sedan的优美线条，几乎是很难成立的。对开门无B柱或者假B柱的车，一直是很典型的设计VS工程的冲突。车评精选汽车黑科技懂车老王
中国汽车流通协会数据显示奥迪库存系数达4.08最近国内豪车市场刮起降价风暴，曾
中国汽车流通协会数据显示奥迪库存系数达4.08最近国内豪车市场刮起降价风暴，曾经加价卖的BBA集体降价却依旧卖不动，BBA集体降价十万销量反而腰斩，就是现在豪车市场的真实写照。宝马3系直接打七五折，奔驰C、E级各降八万，价格跌到十年最低，奥迪A6降九万都没人咨询，奔驰月销直接从一万四腰斩到七千。经销商库存安全线才1.5，整个行业平均库存1.89，奥迪直接干到4.08，仓库里积压的车够卖四个多月。北京已经有奥迪经销商摘掉招牌换店，广汇37家宝马门店被撤了授权。有人会说，降价只是短期清库存，过段时间就好了。但现在连准新的BBA收车，车商都像推边角料一样敷衍。这不是短期波动，是高端油车的市场需求真的没了。老牌豪车那套加价摆架子的玩法，早就没人吃了。
奥迪的大灯现在还算贵的吗？？？新能源的大灯才是王者~~~海阔试车超话
奥迪的大灯现在还算贵的吗？？？新能源的大灯才是王者~~~海阔试车超话
