朋友所托去帮他看看大众9x 从静态到动态到智驾都体验了一番。可以说确实是大众这个品牌下真正追上了主流新能源车型的第一台车(与众08还没试过)

--静态方面--无论是硬件还是软件都十分在线，配置给的很足，车机也很好用，功能设置合理，可配置项非常多。语音出奇的好用，对话能力很强。空间方面符合这个尺寸三排suv的水准，肯定是没有和mpv对比的可能，第三排勉强满足应急需要，但是无论哪排的座椅都是足够柔软舒适。

--动态方面--开起来非常轻巧，哪怕是运动模式下，动力系统要给超级好评，十分的跟脚丝滑，无论是加速还是动力回收，有种得心应手的舒爽，而且试驾时因为电量和油量都很低，増程器一直运行，但仍然没有感受到震动和噪音。隔音在低速下很不错，速度超过60以后表现属于正常水平，没有低速那么惊艳。底盘质感方面，属于这个尺寸有空悬的正常水准，不如动力系统那么出彩。后轮转向就不用说了，大尺寸suv和mpv没有这个的都可以推沟里，属于刚需！

--不足--展车和试驾车估计是第一批工程车的原因，有一些小bug，包括硬件和软件、智驾的都有，具体就不说了。销售体系还没跟上，配置、软件、智驾都没办法应对新能源车主，希望后续加强

总得来说，按照预售35万的价格，搭配四驱+空悬+这些配置，作为一台大众品牌的大型增程suv，我觉得诚意满满，希望正式上市时修复那些小bug。

至于我朋友为什么要看这台车，原因很简单，他现在是奔驰E车主，他不考虑任何新势力品牌，因为担心品牌出问题，而我相信持有这种观念的人可能仍然有不少的，所以传统品牌的新能源车依然还是会有不小的市场基本盘大v聊车