标签: 路虎揽胜
![自从小鹏GX发布之后，我对小区停车场的那辆路虎揽胜已经不忍直视。[笑着哭]](http://image.uczzd.cn/1354917460478137639.jpg?id=0)
不是汽车降价，是智商税降价，有的品牌始终保持价格稳定，原来豪车比他高一倍，高几倍
不是汽车降价，是智商税降价，有的品牌始终保持价格稳定，原来豪车比他高一倍，高几倍，现在一个水平了，有的车型，还更低一些，这怎么讲？难道不是智商税吗？
![百万豪车平替杀疯了！[赞]30万开出500万气场，老司机都看呆了别再盯着动辄](http://image.uczzd.cn/2283821455259533634.jpg?id=0)
揽胜无出其胜大哥依旧是大哥北京
揽胜无出其胜大哥依旧是大哥北京
揽胜回应被模仿揽胜回应被模仿这波回应，属实把“大佬格局”拉满了。别人被模仿可能
揽胜回应被模仿揽胜回应被模仿这波回应，属实把“大佬格局”拉满了。别人被模仿可能急着维权，揽胜倒好，直接摊手一笑：“被致敬最多？那说明我就是天花板啊。”——这话听着“凡尔赛”，但细想还真没毛病。从悬浮车顶到蚌壳引擎盖，从短前悬到船型车身，半个世纪攒下的经典元素，确实成了行业“公用素材库”。连魏牌海报“像素级借鉴”都能24小时握手言和，这气度，比全铝车身还硬核。所以啊，模仿者们别灰心，被揽胜“带过节奏”不丢人。只是温馨提示：抄作业可以，但别忘了练内功。毕竟纵置后驱的比例、全地形反馈的底蕴、温莎真皮的质感……这些真不是画图能画出来的。揽胜的高明之处就在于——你学我皮毛，我笑你努力；你追我影子，我早已领跑下一个时代。致敬是最高级的认可，但做自己的“揽胜”，才最霸气。大v聊车
在北京的揽胜之境上，终于见到这台蓝色163号原型车了，他不仅是第一代揽胜的雏形，
在北京的揽胜之境上，终于见到这台蓝色163号原型车了，他不仅是第一代揽胜的雏形，甚至直到现款一直延续的经典设计。全球限量3台的揽胜SV马年高定版也正是亮相，并完全售罄，还有资深车主张曼玉～确实，豪华SUV，无出其胜揽胜无出其胜
