这就是对标同价位车型带来的恶果，即使你是小米

su7刚出来那会，对标的都是保时捷taycan、model s这些百万级的车，所以一开始所有人都拿su7当作“一款卖30w的百万级豪车”。包括早年那些保时捷上贴“买不起小米可以考虑保时捷”玩梗的车主

后来对标model3 model y多了，形象就真降级成“20w价位性价比b级车”了。网友拿来对比价格的都是一堆b级车，对价格也越来越敏感

本来是贵了就贵了，其他同价位车差距很大不配做竞品。现在是，我不管配置差距和尺寸差异，反正你们一个价位就是同级产品，贵一分钱都不行

所以对于小米来说，接下来要做的，是如何调整用户心理预期。

假设小米下一款产品，是一款友商同级别定价普遍在45w以上，而小米不仅仅产品更好，甚至还能把价格打到35w，那么如何让消费者觉得它是45w级产品卖35w，而不是当做35w同级别产品，和35w级比价格 就是小米必须面对的一个问题了。

本来6000手机对标友商一万的，30w的车对标友商卖100w的，很合理。对标同价位真就自降身价太严重了