作为一名土生土长的山西人，家里二胎出生后，换一台大空间、高配置、长续航的六座SUV就成了全家的头等大事。近期热度好车零跑D19亮相，我迫不及待去太原迎泽西大街的门店考察。很多点都超出我的预期，5.2米全尺寸车身、500公里纯电续航、双腔空气悬架，所有你能想到的旗舰配置全标配，就等4月16日上市，相信到时候一定会热卖的，到底零跑D19有哪些惊喜，小编先给大家提前透露透露。

零跑D19停在展厅C位，它定位大型SUV，车身尺寸5252×1995×1780mm，轴距超3.1米，站在旁边就能感受到那种全尺寸SUV的压迫感。车头是“科技自然美学2.0”设计，三段式贯穿灯带+百万像素DLP投影大灯特别吸睛，点亮后辨识度拉满，还能投射文字、图案，晚上开车既有仪式感又实用。下方AGS主动进气格栅，高速行驶时自动关闭，既能降低风阻又能提升续航，细节很用心。车身侧面线条沉稳大气，拼色车顶+纯平侧窗+隐藏式门把手，简约又高级，没有多余的线条，却处处透着精致。21英寸“向往之境”轮辋搭配米其林265/45 R21轮胎，无论是静音性还是抓地力都属高级，过减速带、坑洼路时能明显感受到轮胎的滤震效果。车尾设计简洁大气，贯穿式灯带+ISD智慧交互灯幕，刹车、转向时会显示不同灯语，后方车辆一目了然，安全性大幅提升。尾门中央的“LEAPMOTOR”字母标识，搭配顶部扰流板、隐藏式后雨刷，精致感拉满。官方提供松谷绿、光电白、液态银、天幕灰、金属黑五种车漆，都是高级又耐脏的颜色，特别适合家庭用户。

打开车门，零跑D19的车内布局，完 美契合二胎家庭需求，老人、孩子都能有独立舒适的座位，不用挤在一起。我身高180cm，坐进主驾，头部有一拳半余量，座椅调节范围很大，不管高矮胖瘦都能找到舒适姿势 。二排绝对是全车亮点，标配零重力座椅，用无铬鞣半苯胺头层真皮包覆，触感细腻柔软，还有珍珠打孔、辊边工艺、V字绗缝，做工堪比百万级豪车。座椅支持120度零压躺姿，搭配4向腿托，跑长途时躺下来，比家里沙发还舒服，完全不会累。二排还配备双折叠桌板、多功能控制屏、电动娱乐屏，带孩子出行时，打开动画片，孩子安安静静看一路，再也不用哭闹；办公时，放下桌板，打开电脑就能处理工作，随时随地变身移动办公室。B柱拉手、独立空调、座椅加热、遮阳帘一应俱全，每一处细节都在照顾乘客感受。第三排空间完全不鸡肋，我180cm的身高坐进去，腿部还有一拳余量，头部也不压抑，长时间乘坐也不会累。座椅带双扶手、一键电动折叠、加热功能，偶尔坐长途也很舒适。后备箱常规容积非常大，放4个28寸行李箱+婴儿车毫无压力，第三排放倒后，全家自驾游、拉年货都够用。车内储物空间也很贴心，副仪表台有手机无线充电面板，下方镂空设计，能放包包、纸巾盒；车门、中央扶手箱容积都很大，随身物品随手就能放，完全不用担心杂乱。

坐进车内，内饰用料堪称“越级”，中控台、车门全是Nappa真皮+木纹装饰件，触感柔软细腻，没有一丝廉价塑料感；扬声器金属罩用PVD镀层，精致又高级；天鹅绒顶篷，摸起来顺滑柔软，豪华感拉满。光语氛围灯、4处柔光壁灯、智能香氛系统，晚上打开氛围灯，香氛散发淡淡清香，车内氛围感直接拉满，下班开车回家，瞬间治愈一天的疲惫。核心硬件是两颗高通骁龙SA8797芯片，同价位车型大多用单8155芯片，算力差距巨大。实际体验下来，车机流畅度拉满，滑动、切换应用零延迟，搭载端侧VLA大模型，语音控制不用每次都喊“你好小零”，连续对话、模糊指令都能精准识别，比如“打开二排空调24度、打开座椅加热、播放儿童故事”，一句话就能搞定，反应速度特别快。冷暖冰箱绝对是家庭出行神器，夏天放冷饮、冰淇淋，冬天放热水、热咖啡，还能通过语音或手机APP远程控制，出门前提前设置好温度，上车就能喝到适宜温度的饮品。主驾头枕音响也很实用，听导航、接电话时，只有主驾能听到，不影响车内其他人，私密性拉满，可以说在这个价位，零跑D19的智能内饰，绝对是出彩的。

零跑D19的辅助驾驶更让人眼前一亮，标配激光雷达+28个传感器，支持VLA全场景辅助驾驶，高速NOA、城市领航、自动泊车、窄路会车、圆规掉头等功能全配齐。体验时专门跑了太原绕城高速，开启高速NOA领航辅助，车辆能自动跟车、车道居中、自动变道、避让大车，跟车距离控制得刚刚好，加速减速特别平顺，完全没有顿挫感。遇到前方慢车，系统会自动判断路况，安全时快速变道超车，比老司机开车还稳。跑长途时，开启辅助功能，不用一直踩油门刹车，开4小时也不会觉得累，特别适合经常跑高速的家庭。城市道路也能轻松应对，遇到红绿灯、行人、非机动车，系统能精准识别，提前减速避让；堵车时，自动跟车行驶，不用频繁踩刹车油门。自动泊车辅助功能特别实用，不管是侧方停车还是倒车入库，系统都能精准识别车位，一键自动停好，新手司机也能轻松搞定，再也不用为停车发愁。真正惊喜的是智能防晕车、主动预瞄功能，系统能提前识别前方坑洼、减速带，主动调整悬架软硬，过滤颠簸，孩子在后排睡觉也不会被颠醒，所以说零跑D19不仅好开、好用，关键是适合家用各种场景。

动力和续航是我看重的点，我试驾增程版，零跑D19增程版搭载800伏高压增程系统+增程CTC技术+智能增程四驱，日常通勤我看重纯电续航，零跑D19增程版搭载80.3千瓦时宁德时代电池，CLTC纯电续航超500公里，我家在太原万柏林区，上班在小店区，单程35公里，满电状态下，纯电模式能跑5天，一周充一次电完全够用 。家充桩充满一度电5毛，充满只要40多块，比开油车一天油钱还便宜，一年能省好几万油费。长途出行也没有焦虑，满油满电综合续航高，跨城跨省没问题，从太原开车去北京、西安，中途不用加油充电，直接直达。这样看来选择零跑D19很划算，周末出行不用考虑续航，五一假期出行不用考虑快充，反正主打一个快乐出行，全程无忧。

这么大的SUV，我原本担心操控笨重、过弯侧倾大，但零跑D19的底盘表现直接颠覆我的认知。前双叉臂+后五连杆独立悬架，搭配闭式双腔空气悬架+CDC减振系统，还有LMC2.0底盘运动融合控制技术，舒适性和操控性拉满。为了考察，我专门走了坑洼路、减速带，空气悬架能快速过滤颠簸，车身特别平稳，没有多余弹跳，坐在车里几乎感觉不到震动 。过减速带时，“咚”的一声就过去了，车内没有丝毫颠簸，孩子在后排睡觉完全不会被吵醒 。快速过弯时，CDC减振系统主动调整阻尼，抑制侧倾，5.2米的大车，过弯姿态特别稳健，没有明显侧倾，开起来特别有信心。系统还支持一键调平，不管是满载还是拉重物，车身都能保持水平姿态，还有三电机圆规掉头功能，小转弯半径特别小，在狭窄小区、老街道掉头，不用来回挪车，一把就能掉过来，特别灵活。雪地、湿滑路面，智能四驱系统快速分配动力，防止打滑，稳定性拉满，山西冬天下雪多，开车出门特别安心。

作为一名山西家庭用户，体验零跑D19增程版后，我是真的很满意，这台车完 美契合家庭出行所有需求：5.2米全尺寸六座空间，每一排都舒适；500公里纯电续航，日常通勤零油耗；双腔空气悬架+CDC，舒适性拉满；双8797芯片+VLA大模型，车机辅助驾驶高级又智能；25-30万售价，标配所有旗舰配置。不管是日常通勤、周末带家人出游，还是长途回老家、跨省旅行，零跑D19增程版都能轻松应对，没有任何短板。哪怕和同级车相比，零跑D19它的价格也更低、配置也更高、续航也更长、舒适性也更好，真正做到“花小钱办大事”。如果你也在找一台大空间、高配置、长续航的家庭SUV，预算25-30万，零跑D19增程版绝对一个不错的选择，4月16日正式上市，如果你的需求正是这些，一定要亲自去门店感受一下零跑D19有多香。