经销商也是要吃饭的，“叛变”其实是求生本能。以前开个合资油车店，躺着就能把钱挣了，现在呢？进店的人还没销售多，为了完成任务只能亏本甩卖，卖一辆亏一辆，很多店一年亏掉几千万，谁也扛不住这么烧钱。
再加上新能源渗透率都过半了，大家买车都在看电车，经销商看得很清楚：跟着老牌油车混，那是守着“夕阳”等天黑；转投新能源，哪怕竞争也卷，但起码有流量、有未来。所以你看现在大批 4S 店摘了老牌子的招牌，连违约金都不顾也要换上新能源的 LOGO，这本质上是渠道商在集体重注未来！
经销商也是要吃饭的，“叛变”其实是求生本能。以前开个合资油车店，躺着就能把钱挣了，现在呢？进店的人还没销售多，为了完成任务只能亏本甩卖，卖一辆亏一辆，很多店一年亏掉几千万，谁也扛不住这么烧钱。
再加上新能源渗透率都过半了，大家买车都在看电车，经销商看得很清楚：跟着老牌油车混，那是守着“夕阳”等天黑；转投新能源，哪怕竞争也卷，但起码有流量、有未来。所以你看现在大批 4S 店摘了老牌子的招牌，连违约金都不顾也要换上新能源的 LOGO，这本质上是渠道商在集体重注未来！
