自从比亚迪闪充和二代刀片电池之后，大家都陆续开始推出此项技术了，这次电池中厂国轩高科也推出了该项技术。
国轩高科在电池行业内虽然比不了宁德时代和比亚迪，LG。但从一季度动力电池装机量来看，还是处于很优秀的水准，全球前五名有它的一席之地。基本上和中创新航在一个水平线上，可以称之为电池中厂。
国轩高科推出全新即刻二代超级快充乘用车电池，基于磷酸铁锂材料打造，最快可以实现4.9分钟从10%充至80%，8.7分钟从10%充至97%。
至于这套快充对电池寿命的影响如何，国轩高科表示，家用车纯用超级快充，10年20万公里电池容量保持率还剩75%。网约车6年60万公里，还剩70%。如果超级快充和普通慢充交替使用，比如这次用超级快充，下次用慢充，那么电池容量保持率还有更高一些。
除此之外，国轩高科也发布了新的磷酸锰铁锂电池，价格很接近磷酸铁锂，电池包系统能量密度很接近三元锂，算是一种不错的折中方案。
目前闪充已经是不可逆的行业趋势，往后的几年，闪充车型肯定会越来越普及。不过当下比亚迪凭借闪充站数量和一系列相对完善的配套技术还是能保持一定优势的。【来自懂车帝车友圈】