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新能源电池圈今年一季度的排位赛太刺激了！常年霸榜的宁德时代这次居然被弗迪给掀了？
新能源电池圈今年一季度的排位赛太刺激了！常年霸榜的宁德时代这次居然被弗迪给掀了？咱看数据说话，弗迪硬生生干到45万多套，拿了四分之一的市场，比宁德多了小一万多套？就差一口气的差距，这哪是供货商啊，分明是贴身肉搏的对手，合着这俩大哥卷来卷去，把接近一半的市场份额都给包圆了，其他玩家只能在剩下的汤里抢饭吃，这开场就这么刺激，后面不得杀疯了？再往后瞅，第三名吉曜通行可太会找位置了，12万多套拿了7%的份额，稳稳卡在第三把交椅，把特斯拉都压在身下。特斯拉自己下场做电池PACK，一季度也干了11万多套，占了6.3%，这成绩说差也不差，但就是没能闯进前三，只能当第四。而且你发现没？前五里四个都扎根华东，合着新能源电池半壁江山都被华东包了？这地理优势真不是吹的，产业链扎堆搁这，想不赢都难。再往下看，这圈子真就是卷得没边了，从中创新航到国轩高科，每一家的份额都在三四percent左右，咬得那叫一个紧。你看瑞浦兰钧和零跑，装机量差了还不到五百套，份额只差0.1%，这不就跟跑马拉松撞线一样，差一厘米都得换个名次。还有长安汽车作为车企自产，硬生生挤掉不少专业玩家冲进前十，蜂巢能源国轩高科也都咬着牙不松劲，谁都想多抢一口蛋糕。说真的，看完这个数据就一个感受：新能源这块蛋糕现在还在涨，但抢蛋糕的人越来越狠，老大老二都在贴身拼刺刀，后面的小弟一个个都摩拳擦掌想往前冲，连车企都自己下场分一块。你说这再过两个季度，排位不得又来一次大洗牌？说不定下次榜首又换人脸，咱们就搬个小板凳坐着看，就这卷法，最后受益的还得是咱们消费者，对吧？
中国5大电池生产商：1、宁德时代：中国，全球市占率38%2、比亚迪：中
中国5大电池生产商：1、宁德时代：中国，全球市占率38%2、比亚迪：中国，全球市占率15%3、中创新航：中国，全球市占率5%4、国轩高科：中国，全球市占率5%5、亿纬锂能：中国，全球市占率4%在智能科技新能源时代之下，且看看亮相于2026北京国际车展的这款车——智己LS8，如何？智己LS8拥有520线超视域激光雷达、英伟达Thor芯片、灵蜥数字底盘3.0、双向24°智慧四轮转向、B&O音响、4D机械按摩座椅、12.3L双开门冰箱、21.5英寸二排观影屏等等配置，可谓是在舒适驾乘、操控性能、智能辅助等等方面都大大提升，是一款符合当下趋势的智能科技新能源车。并且，智己LS8配置66kWh骁遥MAX电池，加上恒星超级增程系统，续航能力相当不错，CLTC纯电续航430km，综合续航更是达到1605km，无论是日常通勤，还是自驾游都是能够满足所需的。有智能科技高端配置，有超强续航能力，亮相于2026北京国际车展的这款智己LS8，如何？
10家锂电巨头生死局：谁在垄断，谁在掉队？1.宁德时代：市值2.03万亿
10家锂电巨头生死局：谁在垄断，谁在掉队？1.宁德时代：市值2.03万亿全球锂电之王，技术与规模的双重壁垒。2.比亚迪：市值9086亿垂直一体化成本之王，储能与固态电池双轮驱动。3.赣锋锂业：市值1782亿锂资源龙头+固态电池技术领跑者。4.湖南裕能：市值736亿磷酸铁锂正极市占率第一，深度绑定两大巨头。5.天赐材料：市值1081亿电解液全球龙头，成本护城河极深。6.恩捷股份：市值758亿湿法隔膜全球龙头，盈利能力修复。7.天齐锂业：市值1258亿掌握全球最优质锂矿资源，成本护城河最深。8.亿纬锂能：市值1567亿大圆柱+固态电池双布局，储能第二曲线爆发。9.先导智能：市值953亿锂电设备全球龙头，固态电池产线核心受益者。10.国轩高科：市值723亿大众汽车背书，固态电池产业化加速。
26年一季度：基金持股总市值TOP20!第一名：宁德时代，基金持仓市值1604亿
26年一季度：基金持股总市值TOP20!第一名：宁德时代，基金持仓市值1604亿第二名：中际旭创，基金持仓市值1307亿第三名：新易盛，基金持仓市值1136亿第四名：贵州茅台，基金持仓市值944亿从数据看，大部分个股，基金都在减仓！仅仅有2只个股持仓市值增加：药明康德、中微公司。大家怎么看？！
25万元以上的纯电车型选用磷酸铁锂电池就是变相减配。4月21号晚上，宁德时代开
25万元以上的纯电车型选用磷酸铁锂电池就是变相减配。4月21号晚上，宁德时代开了场发布会叫"极域之约"，一口气发了五款新电池，技术确实炸裂。第三代神行超充电池10%充到98%，只需6分27秒，峰值15C充电倍率，零下30度不到9分钟充满。一句话，全球最快，没有之一。但比技术更狠的是他们CTO高焕现场说的那句话："25万元以上的纯电车型选用磷酸铁锂电池就是变相减配"。发布会大屏上同时打出的还有一句话："三元锂是高端长续航车型的最优解"。两句话，一刀切，好不客气。宁德时代这次发布的第三代神行超充电池本身就是磷酸铁锂化学体系，续航800公里，峰值充电倍率接近12C，等于他们自己把磷酸铁锂的性能天花板顶到了主流水平。但转头高焕就说：25万以上的纯电车型用磷酸铁锂就是变相减配。问题来了，同样是800公里续航，凭什么磷酸铁锂是减配，三元锂就是最优解？这就是核心矛盾所在。宁德时代一边用产品给磷酸铁锂"平反"，一边给它定性：你是低端的，你是入门的，你可以上量，但不能上档次，既当裁判员又当运动员。800公里的磷酸铁锂算什么？是"低端长续航"？还是"减配版长续航"？这标准谁定的？答案是宁德时代自己。更值得关注的是这句话背后的布局。比亚迪刀片电池正在用磷酸铁锂打天下，特斯拉也在推进LFP(磷酸铁锂)车型。宁德时代此时高调宣布："25万以上用LFP是减配"，等于是在帮比亚迪、特斯拉做品牌定位。你们的车撑不起溢价，这是在抢定义权。谁的车是高端，谁的车是减配？以前是消费者和市场说了算，现在是电池厂，在发布会大屏上宣布。
宁德时代回应用磷酸铁锂算减配在4月22日，宁德时代媒体沟通会上，宁德时代提到：
宁德时代回应用磷酸铁锂算减配在4月22日，宁德时代媒体沟通会上，宁德时代提到：“不管是对客户还是用户，都是宁德时代的好朋友好伙伴。同时，宁德时代也有义务去和消费者去沟通，让市场知道什么样的车该配什么样的电池。所以才会在发布会上给大家讲一个高端的电池，到底该是什么样子。我们也曾讨论过电池该不该有高端这个问题，大家会有各种理解，而在技术领先性上，是我们希望传递给大家的”
![什么？增程和混动车，纯电续航居然可以是600公里[捂脸哭]。今晚宁德时代发布骁遥](http://image.uczzd.cn/7026679165686705391.jpg?id=0)
原来这才是大股东高位减持的顶级套路宁德时代这次股东减持，把机构和散户看得明明白白
原来这才是大股东高位减持的顶级套路宁德时代这次股东减持，把机构和散户看得明明白白，堪称教科书级操作。不砸盘、不恐慌，专门走询价转让，只折价5个多点就顺利离场，5800万股直接被30家机构抢完，认购倍数超2倍。看似温和减持，实则精准踩在股价高位，既兑现了巨额收益，又不引发市场踩踏，受让方还要锁仓半年，短期抛压直接锁死。同样是减持，有人砸盘吓跑散户，有人体面套现全身而退，资本的玩法，真的藏着不少门道。
提前布局，未来5-10年的风口行业：1、两大核心基础电力：长江电力、金风
提前布局，未来5-10年的风口行业：1、两大核心基础电力：长江电力、金风科技、隆基绿能、特变电工算力：中际旭创、中科曙光、海光信息2、四大支柱行业：新能源：宁德时代、亿纬锂能、国轩高科新材料：万华化学、通威股份、晶科能源航空航天：中航沈飞、航发动力、中航西飞、中国卫通低空经济：宗申动力、万丰奥威、神剑股份3、八大战略方向：量子科技：国盾量子、神州信息生物制造：长春高新、智飞生物、南华生物可控核聚变：中核科技、上海电气、国电南瑞脑机接口：科大讯飞、爱朋医疗、高德红外具身智能：天奇股份、兆威机电、蓝黛科技6G：立讯精密、天孚通信、中兴通讯人工智能：怡亚通、四川九洲、易点天下高端装备制造：中联重科、东旭光电、北斗星通投资有风险，入市需谨慎！