李斌在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上李斌在接受太平洋汽车等媒体专访时呼吁全行业统一电池电芯标准，推动芯片归一化。
这里面我最赞同的是芯片归一化。先说统一电池电芯标准，这个是把市面上五花八门的动力电池电芯（尺寸、极柱、接口、封装），统一成3-5种通用标准规格，就像像5号、7号电池那样，跨品牌、跨车型可互换、兼容 。这个我觉得很难实现，因为各家电池厂商因自己的独特性才具有自己的竞争力和控制力，他们应该不愿意丧失这种能力，所以这个愿望不太好实现。
芯片归一化，将车身、座舱、智驾等基础功能芯片，统一规格、接口、驱动，让车载芯片像电脑CPU、内存一样标准化，最好能像电脑那样更换关键芯片提升性能，在现在智驾飞速发展的现状下，这个建议最好。买辆车那么贵，不到一年就落后了，如果能实现更换芯片提升智驾能力，这就太好了。但商家逐利，这个是利好车主的举措，车企应该不愿意去做。
