10064辆。这是奇瑞JAECOO 7三月份在英国一个月的销量。

比福特PUMA多卖近1000台，比日产逍客多1300多台。中国车第一次在英国月度销量榜上登顶。

英国汽车媒体What Car?评价它“结实、好开、质保狠”。当地车主论坛里有人说“这车看起来像路虎的年轻表弟”。

可这车在国内，关注的人并不多。换个名字到英国，反而成了抢手货。

为啥？头一个原因是审美差异。欧洲人偏爱方正硬朗的越野感轮廓，JAECOO 7那种盒子造型，在国内被部分消费者觉得不够流线，在英国却被认为很有个性。

再说个更实在的：用车场景不同。英国乡村路窄、车位小，短悬、高离地间隙的紧凑SUV正好合适。国内部分用户觉得它后排空间不够大，在欧洲反而是灵活实用的优点。

奇瑞在国内深耕多年，积累了扎实的技术实力。到英国后，JAECOO作为一个全新品牌没有历史包袱，加上七年质保的承诺，当地消费者觉得这个品牌很可靠。

JAECOO UK的负责人表示，这是技术实力和经销商网络共同努力的结果。奇瑞的经验说明，针对不同市场做好本地化适配，中国汽车完全有能力在全球市场赢得认可。

往后这种成功案例会越来越多。国内汽车市场竞争激烈，出海是一条重要的新赛道。奇瑞用实实在在的销量证明了一个道理：尊重当地审美和使用习惯，把产品做成当地人想要的样子，中国品牌同样可以在全球车市占据领先位置。

奇瑞 JAECOO 英国汽车销量 中国汽车出海