11 传祺
8万级舒享宽敞第五代GS4
第五代传祺GS4，展厅里最扎眼的不是那些花里胡哨的大屏，也不是销售嘴里反复念叨的“智能座舱”，而是它把价格和实用性，摆得明明白白，8万级出头，直接把一堆同价位车型的滤镜打碎了，你敢信，一台主打家用的燃油SUV，居然还能把“舒享宽敞”这件事讲得这么直白。

说底盘，这是它最大的筹码。如今同级大多数入门车都在用扭力梁后悬架，只有高配才有独立悬架。第五代 GS4 全系标配前麦弗逊 + 五连杆独立后悬架——入门版 7.98 万起也有四轮独立悬架。去城郊找碎石路、连续减速带、盘山弯道跑了一圈，差别很明显：扭力梁那种联动弹跳和生硬“咚咚”的感觉，GS4 的五连杆把震动给化掉了，后排乘客舒适感像直接跨级了。

车内配备大尺寸中控屏幕和现代化人机交互界面，车机功能覆盖导航、多媒体与车联网服务，提升驾乘便捷性。安全配置方面，第五代GS4在同级车型中表现抢眼，全系标配L2级驾驶辅助系统，并搭载ADiGO 6.0智驾、360°透明底盘影像等辅助功能，保障日常驾驶的便利与安全。侧气帘长度达到约2.2米，进一步增强侧面防护覆盖。车身结构与被动保护在设计时考虑到家庭成员的乘坐安全，多项配置共同提升整体防护能力。

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