当然，整份财报里的电动车当然还是核心。不过真正花篇幅讲的，是Robotaxi、Optimus人形机器人、AI训练算力、储能工厂、4680电池、Grok，以及辅助驾驶订阅。
也就是说，汽车更像是整个AI生态里的一个终端，而不是唯一的产品。尤其是辅助驾驶订阅，北美已经有超过一半的新车交付时选择订阅；Robotaxi也在持续扩展运营城市；人形机器人产线开始建设。不过后面具体表现怎么样，还要看具体发展进程如何。
其实我最大的感受反而不是销量，也不是Model Y。 当然，整份财报...
特斯拉2026年第二季度财报看完特斯拉这份财报，其实我最大的感受反而不是销量，也不是Model Y。
当然，整份财报里的电动车当然还是核心。不过真正花篇幅讲的，是Robotaxi、Optimus人形机器人、AI训练算力、储能工厂、4680电池、Grok，以及辅助驾驶订阅。
也就是说，汽车更像是整个AI生态里的一个终端，而不是唯一的产品。尤其是辅助驾驶订阅，北美已经有超过一半的新车交付时选择订阅；Robotaxi也在持续扩展运营城市；人形机器人产线开始建设。不过后面具体表现怎么样，还要看具体发展进程如何。
当然，整份财报里的电动车当然还是核心。不过真正花篇幅讲的，是Robotaxi、Optimus人形机器人、AI训练算力、储能工厂、4680电池、Grok，以及辅助驾驶订阅。
也就是说，汽车更像是整个AI生态里的一个终端，而不是唯一的产品。尤其是辅助驾驶订阅，北美已经有超过一半的新车交付时选择订阅；Robotaxi也在持续扩展运营城市；人形机器人产线开始建设。不过后面具体表现怎么样，还要看具体发展进程如何。
