在外国人眼里，45型的性能是要强于052d的！理由是45型采用了先进的全电推进，并且续航力跟直升机甲板面积也要优于052d，其中全电推进堪称革命性的进步！不过在咱们看来，45型给052d提鞋都不配！

一艘军舰到底强不强，不能只盯着一块飞行甲板，也不能只听一个“全电推进”的名头。45型和052D的争议，表面看是英国驱逐舰和中国驱逐舰谁更先进，往深处看，其实是两种海军建设思路的碰撞：一种追求高端单舰，一种强调持续升级和体系作战。
45型确实有值得肯定的地方。英国皇家海军公开资料显示，45型“勇敢”级排水量约7350吨，航速30节，续航约7000海里，主要任务是给舰队提供防空保护。
这个续航数据和远洋定位，决定了它适合跟随英国航母或盟友舰队长期外出。它最常被拿出来说的，就是全电推进。
这个概念听起来很高深，其实可以简单理解为：舰上的燃气轮机和柴油机先发电，再由电力系统带动推进，同时给雷达、通信、武器系统供电。未来舰艇要用更强雷达、激光武器和电子设备，电力越充足，发展空间越大。

但先进路线不等于没有毛病。英国国防部早在2018年就启动45型动力改进项目，合同金额约1.6亿英镑，重点是更换和增强柴油发电系统，目的就是提升舰艇动力可靠性。
到2026年，这条线还在继续往前走。不过，问题也正出在这里。
45型强在防空，可反舰火力长期偏弱。过去它使用“鱼叉”反舰导弹，这款导弹名气很大，但毕竟是冷战后期思路下的产品。
英国近年来给舰艇换装NSM反舰导弹，正是因为需要补上反舰短板。2025年9月，英国海军完成NSM首次实弹发射，也承认它比过去的“鱼叉”更现代。
052D的优势不是某个宣传词，而是武器组合更均衡。公开资料显示，052D配备64单元通用垂直发射系统，可搭载防空、反舰、反潜等多种导弹。
美国海军学会文章也提到，052D使用四面Type 346A多功能相控阵雷达，并具备区域防空、反舰及其他作战能力。这就形成了一个很现实的差别。
45型像一名防空专才，专门负责给舰队撑伞；052D则更像一名全科型选手，防空、反舰、反潜和编队指挥都要承担。单项看，45型有自己的亮点；综合看，052D的任务覆盖面更宽。

反舰导弹这一块，052D更有说服力。公开资料显示，鹰击-18导弹具备亚音速巡航、末段高速突防的飞行方式，CSIS“导弹威胁”项目给出的数据是射程约220至540公里，末段速度约2.5至3马赫。
这样的导弹，对水面舰艇防空系统会造成很大压力。这也是为什么单纯拿“直升机甲板面积”“续航力”来压052D，并不严谨。
舰载直升机当然重要，远洋续航也重要，但军舰不是货船，真正决定战斗力的，是发现目标、判断威胁、发射武器、抗住反击这一整套链条。052D的价值，恰恰体现在它把这些环节装进了一个可大量建造、持续改进的平台里。
更关键的是数量和更新速度，英国45型只有6艘，而且还要轮流维护、升级、部署，052D则一直在持续生产和改进。中国国防部英文网站2026年1月2日消息显示，176娄底舰已于2025年11月入列，并升级了相控阵雷达、武器和网络系统，强化区域防空、反导、反舰、反潜及编队指挥能力。
2026年2月，128甘孜舰的公开训练画面也显示，这艘新入列的052D在黄海进行多课目训练，内容包括反潜、夜间锚泊、损管和直升机运用。新舰不是停在码头“刷存在感”，而是很快进入训练节奏，这比单纯比较纸面数据更有现实意义。

当然，不能因为052D整体更均衡，就把45型说得一无是处。45型的防空系统、远洋续航和电力架构，都体现了英国海军在特定年代的技术判断。
只是它的问题也清楚：造价高、数量少、动力系统走过弯路，反舰能力补课较晚。这些都限制了它在高强度海战中的综合表现。
052D也不是没有短板，它不是055那样的大型万吨级主力，垂发数量也不是越多越好。可它的真正意义，是用相对成熟的平台，支撑中国海军从近海走向远海的日常存在。
它不是孤零零的一艘舰，而是和055、054A/054B、航母、补给舰、岸基航空兵以及预警体系一起发挥作用。所以，外国人觉得45型强，并不奇怪。
他们看重的是全电推进、远洋传统、英式防空系统，以及英国海军长期积累的远海经验。但如果把评价尺度换成“高强度对抗中的综合火力、升级速度、体系配合和批量服役”，052D就不再是被动比较的一方。
在我看来，45型和052D的差距，不该用一句“谁给谁提鞋”来草草结束。真正值得讨论的是：一艘军舰的先进性，到底是靠几个漂亮指标，还是靠稳定出勤、持续升级、弹药体系和舰队规模来支撑？