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美军EA-18G电子战飞机相撞事故发生后，马丁贝克于四天前更新的海报数字为7820。本周三，一架巴基斯坦空军的歼教-7PG教练机因技术故障而坠毁，两位飞行员均成功使用马丁-贝克PK10LZ弹射座椅进行了弹射逃生。”数字已更新为7822烽火问鼎计划海外新鲜事

菲律宾方面称：解放军发起南海电磁风暴，压制了他们的无人机南海的博弈已经从看得见的对峙升级到了技术主导的电磁战场。美国、菲律宾等国想在南海搞事儿的话，你必须先突破中国的技术屏障。我们出动了包括航母打击群在内的两个水面舰艇编队，反制他们的肩并肩军演。据称呢，在隐蔽战线也发生了激烈的博弈。菲律宾方面的消息，五一期间，菲律宾所谓民间组织想用中国生产的无人机去碰瓷，结果发现，飞不起来了。他们打开这个无人机之后，也发现他被要求向中国注册，这他们就非常非常的恼火，因为他说这地方明明是我们菲律宾认为是我们的地盘，怎么能向你中国注册呢？而且菲律宾那边还有消息称，就在前几天，海岸警卫队的专业无人机它也飞不起来了。而这些专业无人机不是我们中国货，都是澳大利亚，德国等国家给菲律宾的高端设备。那以往的表现还算是稳定，可这次却像是被无形的力量锁住，动弹不得。去年八暂的时候，菲律宾海岸警卫队发言人在新闻发布会上透露，中菲在宪宾礁附近对峙，菲律宾的无人机竟然无法起飞，他认为是中国海警实施了电磁干扰。而这次的情况就有点儿不太一想，外界认为中国并没有出动海警，而且中国海军编队在菲律宾东西两侧同时展开军演，距离菲律宾他要放飞这个无人机的区域还是比较远的。因此，外界就认为这次中国海军不仅仅是去年海警内啊，进行了电子干扰和压制，而是发起了看不见的电子战。这些分析就认为，055大驱和新批次的052D驱逐舰是中国海军的精锐战舰。大家都把注意力集中在了，这次055大驱打了一枚鹰击20高超音速反舰导弹上了，没有注意到电子战这一层。实际上055搭载的电子战系统相当的强悍。以前就有报道说，055曾让美军的EA18G咆哮者舰载电子机啊吃过亏。从技术角度来说，要对付菲律宾的无人机那就更不在话下了。目前菲律宾方面没有透露出更多的消息，也没有更多的细节，外界的一些消息呢，它也不准确。实际上就在我们航母打击群的南部，也有我们的海警船在那儿，我们的海警船是长期常态化的，在相关的海域巡逻。因此，在不能判定这件事的真实的情况之下啊，这还不能做出最后的结论，就即便是这事儿是真的，那到底是到了一个什么样的程度，什么样的规模，也就无从而知了。不过中国一向注重电子战，在这方面已经走在了世界的前列。这次要真是展开了电子对抗，甚至是电子战的话，那也不奇怪。在和平环境中的电子对峙，电子战的好处，那是显而易见的干扰无人机啊，不会想撞船，不像会像船舶冲击那样的那么引发舆论关注，低调狠辣而且有效。咱们看不到这个呃硝烟纷飞的样子，美国和菲律宾那可是知道电子战的厉害，这就达到了很好的震慑效果。菲律宾官方使用的无人机算得上先进了，但在中国的电子战面前呢，显得毫无招架之力。

GPS一断，美军就急了，委内瑞拉海岸线上硝烟味越来越浓，中国装备一亮相，胜负天平居然真的在动摇。美军的航母还没靠岸，海上的GPS信号就开始大面积瘫痪，P-8A巡逻机像无头苍蝇一样在加勒比海上空打转。最新权威媒体报道显示，自2025年底以来，美军和委内瑞拉的军方都曾在加勒比海地区实施了卫星导航信号干扰行动。美国方面据称为了防止潜在的无人机或导弹靠近，在一些海域部署了电子干扰措施，同时委内瑞拉方面也对其重要军事基地、能源设施等实施了信号阻断或干扰，以回应外界所谓军事压力。全球主要航空公司因此接连发布飞行警告，并有航班临时绕飞该海域，足见信号干扰的影响已经超出单纯军事行动层面。如果单从新闻标题来看，似乎双方在进行电磁频谱上的对抗。但事实远比这种简单的对抗要复杂。公开资料显示，委内瑞拉在过去多年里从中国等国采购了包括防空雷达在内的多种装备，这也是委内瑞拉军队现代化的一个组成部分。维基百科资料显示，委内瑞拉曾引进多种中国制造的雷达设备，包括可以增强防空探测能力的型号，这些装备按照官方宣传能够提升该国的防空能力。但需要强调的是，截至目前没有主流权威媒体确认这些装备在所谓“干扰GPS”或是令美军失去制导优势方面发挥了决定性作用。美国媒体和分析人士更多提出的是“电磁频谱竞争”这一现代军事对抗的新形态，而不是某一方单方面的压倒性胜利。也就是说，信号干扰确实存在，但将其过度解读为“某国单方面技术碾压”并不符合现有报道事实。这里涉及到一个现代战争中越来越重要的现实问题：电子战和导航干扰的合法性与风险。卫星导航系统原本是民用与军用共用的全球基础设施，它的正常运作关系到民航、海运乃至金融网络的时间同步。一旦被军方用于对抗，即便是标榜为防御性措施，也可能对普通民众和商业活动造成广泛影响。比如在2025年冬季，多家新闻报道指出，由于雅利安号航母打击群在加勒比一带的活动，与信号干扰几乎同时出现，当地民航飞行警告显著增多，且航线调整、定位失效等现象时有发生。再从国际法律和国际关系的角度看，卫星导航信号干扰并不是某一国家独有的手段。电子战技术早在冷战期间就已存在，而后多国陆续发展类似能力。此次加勒比海海域的紧张态势，更多是双方在一个复杂的地缘政治背景下互相施压的结果，而不是单纯军事对抗“谁更强”。而在这种对抗中，任何一方的过激行动，都可能带来意想不到的风险，尤其是在全球化时代，电子系统相互依赖，任何一方的局部冲突都有可能导致全球通信和导航系统的连锁反应。从这一点看，依赖单一系统进行导航的风险正在暴露出来。无论是美军还是其他国家的军用力量，都在寻求更多元的定位技术和抗干扰能力。这反映了当前国际安全环境下技术竞争的激烈以及电子战在未来冲突中的重要性。在这场涉及科技、军力和外交的对峙中，没有真正的“完全赢家”。虽然有报道指出信号干扰让军舰定位困难，让民航飞行警告频出，但这更多是对抗策略的一部分，而非决定性胜利。而对于区域国家和国际社会来说，如何在维护国家主权、安全的同时避免冲突升级，则是更值得关注的问题。这样的局势提醒我们：在现代安全格局中，技术与战略、外交必须共同发力。依靠单一装备或单一技术取胜的时代已经过去，无论是实用的电子战装备，还是复杂的国际规则与合作机制，都需要各方谨慎对待。世界不会因某一次技术亮相就彻底改变，但每一次技术亮相——以及背后的政策选择——都可能影响区域和平与全球稳定。

美国海军目前正在向以色列内瓦廷基地部署12架EA-18G“咆哮者”电子战攻击机，参与针对伊朗的“史诗狂怒行动”第二阶段这些“咆哮者”电子战攻击机刚抵达葡萄牙拉热斯空军基地，这个部署将使美军中央司令部责任区的咆哮者总数增加到36架。本次部署使用3架KC-46A，由于两架EA-18G的技术问题，飞行又延误了24小时。这三架KC-46A的编号与呼号，与DefenceGeek此前报道的CoronetEast052任务中的加油机完全一致。该任务最初传闻涉及F/A-18A/C，目前机型尚未最终确认（可能为EA-18G、F/A-18A/C，或包含F-35B的混合编队），整体规模接近一到两个中队。从加油机轨迹看，更符合USMCF/A-18转场特征，它们在费城以东海域盘旋等待，起飞基地最可能是位于北卡罗来纳州的美海军陆战战队第2海军陆战航空联队所在地樱桃角航空基地，因此这批转场更可能以海军陆战队的F/A-18A/C为主。