标签: 中国军备
属实是没想到，歼-20要成为中国现役数量最多的战斗机型号了
属实是没想到，歼-20要成为中国现役数量最多的战斗机型号了
她是余旭，歼10女飞行员，一次执行任务中壮烈牺牲！请别吝啬手中的赞，为余旭烈士致
她是余旭，歼10女飞行员，一次执行任务中壮烈牺牲！请别吝啬手中的赞，为余旭烈士致敬！
和平不是求来的！2016年南海对峙那会儿，辽宁舰刚开始学着跑远海，歼20连作战部
和平不是求来的！2016年南海对峙那会儿，辽宁舰刚开始学着跑远海，歼20连作战部队的门都没进。十年后的今天，三条航母成军，10艘055分驻三大舰队，东风17把对手的预警时间压到了以秒计。这十年攒的每一样东西，都是让人在动手之前先把账算清楚。账怎么算，得看这些东西是不是连着的。2016年那会儿，辽宁舰出一趟远海是在补课，全要素、全流程的整体训练刚开始跑；歼2011月才第一次亮相，进作战部队还要等到2018年2月；055的首舰南昌舰更晚，2020年1月才入列。装备表上那几行字，当时一半没落地。落地之后的这几年，变的是连接方式。福建舰真正的分量不在甲板多大，在于空警600能从这条船上弹射起飞——固定翼预警机往那儿一飞，编队看得见的范围推出去几百公里，歼35打出去的目标数据有了源头。10艘055分在三大舰队，既能给航母站岗，也能自己组织多舰一块干活。一块干活这四个字，才是十年的差价。以前是几件好装备各打各的，现在是歼20在前、空警500在天上盯着、运油20在后面接力、歼16挂满弹跟着补刀，谁发现目标谁就把数据甩给全网。中东那十来天打下来，最先掉链子的从来不是导弹，是找目标和传情报的那几个环节。那几个环节补齐了，别人替中国算的那笔账就变了样。2016年对手推演的是能不能冲进来，2026年得先算冲进来之后怎么出去。这一步差别，比多造几条船要紧得多。十年之后再回头看，会不会发现2026年才是真正的起点？
近日南方某船厂航拍图2艘新批次071已经成型(图一)，坞内还有2艘054B在建
近日南方某船厂航拍图2艘新批次071已经成型(图一)，坞内还有2艘054B在建；1艘类似075的新型两栖攻击舰也已成型(图二上部船坞)老中的水面舰队正在高速大爆发，跟水下舰队一样PS：图二右下是刚下水的第三艘054B！图源B站烽火问鼎计划
航母舷号为什么从16开始？
航母舷号为什么从16开始？
英国国防部曾经被迫承认：我方威尔士亲王号航母在南海，遭遇中国歼-16战机极具侵略
英国国防部曾经被迫承认：我方威尔士亲王号航母在南海，遭遇中国歼-16战机极具侵略性的模拟攻击，因装备存在代际差距，被迫撤离。2025年4月22日，“威尔士亲王”号从朴茨茅斯出航，执行英国代号为“高桅行动”的八个月部署。英方提前公布的计划已经写明，编队会经过地中海、印度洋及印太多片海域，参加联合训练并访问多个国家。因此，航母后来驶离南海，本来就在既定航程之内，并不是遭遇某次空中动作以后临时掉头。真正引发争议的时间点，是2025年9月12日，当天，英国“里士满”号护卫舰与美国“希金斯”号驱逐舰过航台湾省周边的台湾海峡。东部战区随后通报，组织海空兵力对两舰全程跟监警戒，并作出有效应对处置。到了9月底，英国媒体援引皇家海军人员的话称，中国战机曾针对“里士满”号作出英方所谓的“建设性击杀”动作，也就是按照可能发动攻击时的航线进行模拟，但没有发射武器。问题也恰恰出在这里。英媒提到的模拟动作，目标是“里士满”号，地点涉及台湾海峡；“威尔士亲王”号航母编队在南海遇到的情况，则是被中国舰艇持续跟踪和警戒。两段经历被部分网络文章揉在一起，随后又加上未经确认的歼-16型号，于是就成了“歼-16在南海模拟攻击英国航母”。一句话里，看似每个细节都能找到出处，实际上对象已经换了，海域也被挪了位置。现有公开材料并没有确认执行相关动作的战机型号就是歼-16。英国国防部对外给出的说法，也不是“被迫承认遭到危险攻击”，而是称航母编队与中国军队发生了常规接触，没有出现异常或危险活动。英方军官虽然使用了“施压”“骚扰”等词，却也承认中方力量保持安全距离，行动专业，没有真正开火的迹象。，“英国国防部迟到半个月承认失败”更像后来加入的叙事，并非一份能够查到的英国官方声明。英国F-35B存在装备短板，这倒不是空穴来风。英国国家审计署2025年发布的报告指出，该型战机尚缺少能够在安全距离外攻击地面目标的防区外武器，完整能力预计要到21世纪30年代初才能形成。英国议会的后续审查也提到，部分飞机交付、软件升级及武器整合进度都出现了延误。只是，这项缺口主要影响高威胁环境下的远程对地打击，并不等于F-35B没有空战能力，更不能由此推导出英国航母碰到中国战机以后，只能仓促离开。现代海空较量也不是两架飞机摆在一起比参数，预警探测、电子对抗、数据链、舰队防空及岸基支援，任何一项都可能改变局面。简单用所谓“代际差距”解释整支航母编队的行动，听着省事，距离真实军事逻辑却很远。后续行程更能说明问题。“威尔士亲王”号编队离开相关海域以后，继续参加“五国联防安排”框架下的演习，又与印度海军开展联合训练，随后按照原计划返回欧洲。2025年11月30日，这艘航母回到朴茨茅斯，结束持续223天、航程超过4万海里的部署。若真是被歼-16逼退，后面这一整段公开行程就很难解释。更准确的判断应当是，英国航母在南海受到了中方海空力量的严密关注，但没有证据证明它因为遭到模拟攻击而中断任务。当然，澄清这些夸张成分，并不等于否认中国维护南海权益的能力。英国航母驶入中国周边敏感海域后，始终处于中方力量的识别、跟踪和警戒之下。英方舰艇甚至安排护航力量实施阻隔，避免中国舰艇进一步接近航母。这样的细节已经说明，域外舰队仅靠一艘航母刷存在感的空间正在缩小。南海不是旧时代的殖民航道，更不是外来军舰亮出旗号便能任意行动的地方。谁进入这片海域，谁就必须考虑中方完整的监视、预警及应对能力。英国可以把航母部署包装成所谓全球影响力，但航母出现在哪里，并不意味着英国就能控制哪里的局势。维护国家立场与尊重事实并不冲突。
中国破解海底盾构机世界难题。热点盾构机中国军工世界难题
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我能走55公里
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动力系统是两款战机最核心的性能分水岭。巴军歼-10CE搭载涡扇-10B国产大推力
动力系统是两款战机最核心的性能分水岭。巴军歼-10CE搭载涡扇-10B国产大推力太行发动机，单台最大加力推力14.5吨，配备全权限数字电控系统，动力响应迅速、加速性能强悍，战机最大飞行速度可达2.2马赫，高空高速截击、快速占位能力优势显著。单发动力结构简洁，零部件少、维护便捷、出勤效率高，日常运营成本远低于双发战机。唯一短板是无动力冗余，单发设计一旦受损，战机生存性受限，且内油量有限，远程持续作战能力偏弱。印度阵风采用两台法制M88-2中推涡扇发动机，单台加力推力7.7吨，双发合计总推力约15.4吨，与歼-10CE整体推力处于同一梯队。双发最大优势是安全性高，单台发动机故障仍可依靠另一台安全返航，低空亚音速状态下动力输出细腻稳定，适合低空突防、长时间巡航任务。但双发结构带来更大飞行阻力，导致阵风极速仅1.8马赫，高速拦截能力不足，且双发维护成本高、后勤压力更大。从核心航电与超视距空战来看，歼-10CE优势突出。该机搭载大口径氮化镓有源相控阵雷达，天线孔径更大、探测距离更远，配合外贸版PL-15E远程空空导弹，超视距先敌发现、先敌打击能力碾压阵风。同时搭配先进光电探测系统，可实现雷达静默接敌，依托高速数据链适配巴方预警机体系，极致强化制空作战能力。阵风的核心优势在于全能多用途与电子战能力。其搭载的SPECTRA一体化电子战系统，可实现360°全域干扰，能有效压缩敌方雷达探测范围，战场生存能力极强。阵风拥有14个外挂点、最大9.5吨挂载量，可兼顾空战、对地、对海打击甚至战术核打击任务，综合拓展能力远超主打制空的歼-10CE。但受机头尺寸限制，阵风雷达孔径偏小，超视距空战是其明显短板，主力流星导弹射程也弱于PL-15E。综合来看，两款战机各有所长、并无绝对碾压。制空拦截、快速空战场景下，歼-10CE凭借强悍单发动力、高速性能和远程超视距打击能力占据主动；而阵风胜在双发冗余、电子对抗和全面的多用途性能。二者的差异，本质是专精制空与全能通用两种战术定位的博弈，也是印巴两国空中作战体系的真实缩影。
这种我咬牙也得爬完
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直升飞机✈️中美大对比
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乌兹别克斯坦空军的歼-10CE战斗机亮相！目前有拍摄者乌兹别克斯坦首都塔什干
乌兹别克斯坦空军的歼-10CE战斗机亮相！目前有拍摄者乌兹别克斯坦首都塔什干拍到了该国空军试飞中国产歼-10CE战斗机的画面。乌兹别克斯坦是歼-10C战斗机的第二个海外用户，一共订购了24架歼-10CE战斗机，据称已经有2架歼-10CE交付给乌兹别克斯坦空军，用来给飞行员提供培训。现在中国武器装备已经进入了俄罗斯的后花园——中亚五国，乌兹别克斯坦除了订购歼-10CE战斗机，还采购了FD2000B远程地空导弹、KS1C中程地空导弹、FM90近程地空导弹，三款防空系统织成了牢固的防空体系，取代了原有的俄式防空系统。
