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标签: 战斗机

属实是没想到,歼-20要成为中国现役数量最多的战斗机型号了

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歼15空战能不能完胜F-18?说句扎心的,歼15别说打下F18,能不被击落都算好

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中国现在围岛,已经跟台湾没有关系了! 大陆把台湾当做一个诱饵,只要老美敢出动航母

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二战后西德在F104基础上研发的垂直起降战机,全机装配多台发动机,其中包括关键的

二战后西德在F104基础上研发的垂直起降战机,全机装配多台发动机,其中包括关键的

二战后西德在F104基础上研发的垂直起降战机,全机装配多台发动机,其中包括关键的升力发动机。并且在后续试飞中突破了音速。这款代表西德顶尖航空技术的验证机,最终因飞行事故损毁。作为冷战时期极具代表性的VTOL试验机,VJ101C验证了可偏转吊舱+升力发动机的布局思路,为后世鹞式等垂直起降战机积累了关键技术数据。
她是余旭,歼10女飞行员,一次执行任务中壮烈牺牲!请别吝啬手中的赞,为余旭烈士致

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她是余旭,歼10女飞行员,一次执行任务中壮烈牺牲!请别吝啬手中的赞,为余旭烈士致敬!
美国终于找到伊朗命门了,打大仗,F-35隐身战机没大用,B-52战略轰炸机也没啥

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NDTV:卫星显示至少11架隐身战机部署在面向印度方向——新德里的应对方案仍需多

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日媒爆料052D舰开火原因,6架F2挂反舰导弹逼近,称中方当时吓了一跳!中俄

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这是苏-27与米格-29的同框照,两款战机的气动布局师出同门,又因为米格-29没

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日媒爆料052D舰开火原因,6架F2挂反舰导弹逼近,称中方当时吓了一跳!中俄

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英意日六代机结构图曝光,结果一看:这不就是歼20的垂尾?近期范堡罗航展上,英

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印媒:氮化镓雷达吹上天,射程数据却打架,歼-10CE战果有多虚?2026年7月2

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说歼20没有实战经验,我们的歼20打了谁你也不知道啊!以前也是这么说歼十的,真实

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英国《简氏防务周刊》有这么一则消息:全球唯一能让战略轰炸机实现高空持续超音速巡航

英国《简氏防务周刊》有这么一则消息:全球唯一能让战略轰炸机实现高空持续超音速巡航

英国《简氏防务周刊》有这么一则消息:全球唯一能让战略轰炸机实现高空持续超音速巡航的航空发动机,依然牢牢掌握在俄罗斯手中。这台发动机叫NK-32。专门配图-160用。图-160空重110吨,满载275吨,带40吨弹,高空能跑两倍音速。NK-32单台加力推力超25吨,比美国B-1B的F101还猛。有网友看过视频,说北约战机伴飞图-160,图-160一踩油门就甩开,战斗机追不着。这画面确实提气。可另有网友泼冷水:图-160是冷战产物,设计来扔核弹、躲老式防空弹的。放现在,不隐形、体量大,遇大国地空导弹和体系雷达,就是活靶子。它敢往乌克兰飞吗?不敢。这话不假。现代打仗不是单比谁飞得快。隐身、电子战、卫星、无人机群,全得算进去。一台猛发动机救不了整架老飞机的命。俄罗斯捏着NK-32,说明瘦死的骆驼骨头硬,航空底子还在。但光有发动机不够。美国B-2、B-21走隐形路,咱们搞轰-20也是冲体系去,不是单追两倍音速。家里干活都懂,斧头再利,不如电锯配导轨。武器也是,单项拔尖不如整套顺。图-160现在用处,主要是吓弱国、做战略姿态。真碰大国,几百架便宜无人机比它顶用。俄罗斯留着NK-32是面子,体系补齐才是里子。咱们不眼红那一脚油门,咱们眼红的是全套自己攥手里。
美伊这一场军事较量,彻底让全世界警惕中国!它们不约而同地问出了一个极其关键的问题

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日媒爆料052D舰开火原因,6架F2挂反舰导弹逼近,称中方当时吓了一跳! 2

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3天就能生产一架,外媒:东大歼-20战机年产量已达120架!在前段时间《战区》网

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没有它就没歼20!隐身版歼7深藏功与名,太多人不知道很多人都不知道,中

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美国飞行员曾留意到一个让人想不通的现象:每逢中国战机伴飞,来的既非歼16,也非歼

美国飞行员曾留意到一个让人想不通的现象:每逢中国战机伴飞,来的既非歼16,也非歼

美国飞行员曾留意到一个让人想不通的现象:每逢中国战机伴飞,来的既非歼16,也非歼20,更不是歼35,往往还是歼11伴飞或拦截他们。真正的门道,不在机型新旧,而在谁能长期管住南海空域。7月23日至24日,菲律宾连续组织公务船、海警船及其他船只进入黄岩岛附近海域,中国海警依法采取跟监、警告和管制措施。海面上的动静看得见,空中的侦察链却更隐蔽。美军真正关心的,往往不是几艘船的位置,而是中方雷达什么时候开机、机场多久完成响应、海空兵力怎样协同。这也解释了一个长期现象:美方多次公开拍到或通报歼-11执行南海方向的识别、跟踪任务。2022年末,美军RC-135抵近中国华南沿海和西沙方向,南部战区组织空中力量全程跟踪;2023年,美方又公开过歼-11接近B-52的画面。机型并不神秘,任务性质也很清楚。我认为,歼-11频繁露面,核心原因是“账算得过来”。日常值班拼的是出动率、航程、维护效率和飞行员熟练度。歼-20承担更高端的体系作战任务,歼-16还要兼顾多用途打击和电子对抗。面对P-8A、RC-135这类速度不快的大型平台,成熟的重型战机已经足够形成压制,没有必要每次都亮出更新装备。这里还有一层容易被忽略的情报较量。美军侦察机本身就是空中信息站,能够收集雷达频率、通信特征和战机动作数据。中方若逢机必派最新型号,等于主动增加对方获取技术样本的机会。使用歼-11完成前端处置,既能控制距离,也能把更关键的电子战能力、数据链规则和新型战机特征留在后面。美国近来的动作已经从单机侦察转向“盟友加基地加海空平台”。2026年6月14日至19日,美菲举行海上合作活动;6月底又开展当年第八次同类活动,训练内容包含海上态势感知、海警执法协同等课目。美国还持续投入菲律宾9处EDCA合作地点,其中北吕宋和巴拉巴克岛的位置,分别连接台海南口与南沙方向。这套布局的意图很现实:把菲律宾变成侦察中继、轮换补给和前沿支援节点,让中国长期承担更高警戒成本。2025年,美军大型侦察机在南海活动约1200架次,航母打击群9次进入,海洋监视和测量船累计活动197个舰日。如此密度下,偶尔升空没有意义,稳定值班才有威慑力。在我看来,歼-11真正展示的并非某一款战机有多强,而是中国已经形成分层使用兵力的思路。成熟平台守日常,高端平台应对高威胁,预警机、地面雷达、舰艇和指挥系统在背后接力。美军飞行员看到的只是一架伴飞战机,真正约束其行动的,却是整套体系始终在线。南海需要防的还有另一种风险。美方喜欢截取几十秒画面,把抵近侦察包装成正常飞行,再把中方处置描绘成危险动作。中国既要保持必要距离和压力,也要留下完整证据,避免被拖进碰撞和舆论陷阱。管住空域靠的不是一次冒险逼近,而是每次都能发现、都能应对,同时不给外部势力制造升级借口。
日本六代机模型刚在范堡罗航展露脸,小泉进次郎就迫不及待坐进驾驶舱,然而此时歼20

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日媒爆料052D舰开火原因,6架F2挂反舰导弹逼近,称中方当时吓了一跳!这番

日媒爆料052D舰开火原因,6架F2挂反舰导弹逼近,称中方当时吓了一跳!这番

日媒爆料052D舰开火原因,6架F2挂反舰导弹逼近,称中方当时吓了一跳!这番说法一出现,很快就在舆论场引发争议,可把整个事件放回时间线再看,会发现不少地方值得推敲,2026年7月19日,中俄舰艇编队在冲之鸟礁西南海域开展联合巡航,其间,中国海军052D型驱逐舰“开封舰”按计划进行了实弹射击训练。根据公开信息,训练开始前,中方发布了航行警告,通过无线电通报训练海域和时间,提醒周边船只注意安全,日本海上自卫队“五月雨”号驱逐舰也在附近跟踪观察并记录了训练过程。训练结束后,日本政府提出抗议,中方没有接受这一立场,就在事件持续发酵之际,部分日本媒体又提出新的解释,称当时有6架挂载反舰导弹的F-2战斗机接近相关海域,“开封舰”是在受到压力后才开火。这一说法迅速吸引了外界关注,也让事件从一次海上演训,演变成了一场围绕事实与叙事展开的舆论讨论,公开资料能否支持这一判断?如果把时间线和训练流程放在一起分析,这个问题值得每个人认真思考,你觉得媒体报道更应该依据公开事实,还是更容易受到各自叙事角度的影响?军事行动向来容易成为国际舆论关注的焦点,原因并不复杂,一次训练不仅涉及海上安全,也关系到各方对地区局势的判断。也正因如此,外界通常会把公开发布的信息、现场记录以及各方官方表态放在一起进行交叉分析,而不是只依据单一来源得出结论。从目前公开披露的情况来看,这次演训具有明确的计划安排,航行警告提前发布,日本舰艇全程跟踪观察,这些都是已经公开的信息。如果把一次提前规划、按程序实施的训练直接解释成临时应对某种突发情况,就需要拿出能够相互印证的证据,而不是停留在推测层面。国际事务里,信息传播速度越来越快,舆论竞争也越来越激烈,一件事情往往会出现多个版本的描述,每一种说法都会强调对自己有利的部分,弱化不利的信息。对于普通读者而言,更重要的不是急着站队,而是把时间、地点、公开资料和事件经过放在一起比对,看哪些内容能够互相印证,哪些内容还缺乏足够依据,这样的判断方式,远比一句吸引眼球的标题更有价值。海上演训并不是罕见现象,不少国家都会依据本国法律和国际规则组织例行训练,也会提前发布航行警告,避免影响其他船只航行安全。真正值得关注的,不只是一次训练本身,更是围绕训练展开的信息博弈,谁在讲事实,谁在做推断,谁在提供证据,谁又只是提出观点,这些区别往往决定了一篇报道的可信度。国际新闻每天都在更新,吸引眼球并不难,坚持事实却并不容易,面对复杂局势,与其被情绪带着走,不如把公开信息拼成完整时间线,再作出自己的判断。真正有分量的观点,从来不是声音最大,而是证据最充分你,怎么看待国际热点事件中不同媒体对同一件事情的不同叙事方式?欢迎留言分享你的看法。
日媒爆料052D舰开火原因,6架F2挂反舰导弹逼近,称中方当时吓了一跳!20

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八架F22能换掉一架六代机吗?根本不可能,就算美国拿出100架F22,也换不来一

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重大警示!俄乌战场传来惨痛教训,我们最先进的歼20,不能再抱着火箭弹不放了。俄乌

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印网友宣称:尽管印度未能研制出战斗机航发,但却是导弹领域的王者。7月26日,

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俄方专家直言,俄高层精英很清楚,中国部分武器装备已经走在俄罗斯前面,俄罗斯决策层

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印度军事博主:即将进入印度空军服役的“光辉Mk1A”战斗机,可以实现对歼10C

米格-29在苏-30面前,真就是个弟弟!苏-30机身全长超过21米,翼展近15米

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以军出动战机发起大规模空袭!7月26日,以色列军方证实,当日出动多架战机实施

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英国《简氏防务周刊》有这么一则消息:全球唯一能让战略轰炸机实现高空持续超

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《意林》当年不是说,美国总统会为一只麻雀派战斗机吗?如今一头活生生的熊挂在电线杆

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和平不是求来的!2016年南海对峙那会儿,辽宁舰刚开始学着跑远海,歼20连作战部

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和平不是求来的!2016年南海对峙那会儿,辽宁舰刚开始学着跑远海,歼20连作战部队的门都没进。十年后的今天,三条航母成军,10艘055分驻三大舰队,东风17把对手的预警时间压到了以秒计。这十年攒的每一样东西,都是让人在动手之前先把账算清楚。账怎么算,得看这些东西是不是连着的。2016年那会儿,辽宁舰出一趟远海是在补课,全要素、全流程的整体训练刚开始跑;歼2011月才第一次亮相,进作战部队还要等到2018年2月;055的首舰南昌舰更晚,2020年1月才入列。装备表上那几行字,当时一半没落地。落地之后的这几年,变的是连接方式。福建舰真正的分量不在甲板多大,在于空警600能从这条船上弹射起飞——固定翼预警机往那儿一飞,编队看得见的范围推出去几百公里,歼35打出去的目标数据有了源头。10艘055分在三大舰队,既能给航母站岗,也能自己组织多舰一块干活。一块干活这四个字,才是十年的差价。以前是几件好装备各打各的,现在是歼20在前、空警500在天上盯着、运油20在后面接力、歼16挂满弹跟着补刀,谁发现目标谁就把数据甩给全网。中东那十来天打下来,最先掉链子的从来不是导弹,是找目标和传情报的那几个环节。那几个环节补齐了,别人替中国算的那笔账就变了样。2016年对手推演的是能不能冲进来,2026年得先算冲进来之后怎么出去。这一步差别,比多造几条船要紧得多。十年之后再回头看,会不会发现2026年才是真正的起点?
在网络上,苏-57和歼-20有一个备受热议的话题——服役数量。从首飞时

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吸取MMRCA教训,达索全面接管114架阵风制造,印国产战机责任明晰2026年7

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俄乌惨痛教训!再有钱也不能乱造,歼20绝对不能再挂火箭弹低空硬冲打了四年多

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“中国若武力统一,将遭到比俄罗斯多500倍的打击!”美司令曾警告中国放弃武力统一

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为啥说图160轰炸机再过十几年也不过时?说句扎心的,光是图160的发动机,中国至

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从米格-15开始,苏联设计师很习惯于把进气口布置在飞机头部,后来为了把这个位置让

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歼七G曾考虑过JL7雷达,但没有然后歼-7E研制之初,曾考虑装备7Ⅲ的JL7雷

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印巴大战一触即发,如果歼-10CE和阵风爆发空战,究竟谁能取胜?不夸张的说,遇上

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炸了,炸了,波斯雄狮彻底发狠了。美军出动200吨重型战略轰炸机轰炸伊朗弹道导弹设

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长津湖打得天翻地覆,88师整师贻误战机被撤番号,背后教训令人深思长津湖打得

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烽火问鼎计划达索航空针对印度即将开展的114架“阵风”多用途战斗机(

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烽火问鼎计划达索航空针对印度即将开展的114架“阵风”多用途战斗机(MRFA)采购项目,释放出与十年前无果而终的126架MMRCA战机招标截然不同的合作思路。企业高层明确表态:本次将由达索直接对所有战机负责,自主挑选印度本土工业合作伙伴,并计划在印度境内开展战机地面测试与飞行试验。达索航空首席执行官着重强调:和当年指定HAL作为总集成商的126架MMRCA招标不同,本次MRFA项目中,达索将直接对全部战机负责,以此严格管控生产质量、交付周期以及各类先进系统集成。达索正在筛选本土合作伙伴与配套供应商,塔塔先进系统公司已经参与机身制造,机翼与其他子系统生产订单预计将吸引多家企业竞标。达索已经和塔塔先进系统有限公司签署四份生产转让协议,将在海德拉巴制造阵风机身,这也是阵风机身首次在法国境外投产。归根到底,达索对于“共和国长子”HAL信不过呀。
【歼15T机身的细节之美】歼15T堪称空中的火力猛男,其细节之处魅力尽显,特别是

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为什么战机如此害怕火控雷达照射?毫不夸张地讲,一旦遭到火控雷达持续照射,就连歼-

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波音放出隐晦的F-47图片,为下一代战机保持热度。这大有“摸着熊猫过河”的感觉:

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波音放出隐晦的F-47图片,为下一代战机保持热度。这大有“摸着熊猫过河”的感觉:侧面构型类似熊猫家六代机,而座舱下的反光线显示F-47还保留了鸭翼。一次过集齐熊猫家五、六代机的重要元素,企图毕其功于一役实现反超!真是三十年河东三十年河西,从1997年F22首飞至今也不到三十年,从2005年F22服役到现在也仅21年。我们从仰视他们到超越,从模仿到被模仿,很快将到达全面反超的区间。
英国国防部曾经被迫承认:我方威尔士亲王号航母在南海,遭遇中国歼-16战机极具侵略

英国国防部曾经被迫承认:我方威尔士亲王号航母在南海,遭遇中国歼-16战机极具侵略

英国国防部曾经被迫承认:我方威尔士亲王号航母在南海,遭遇中国歼-16战机极具侵略性的模拟攻击,因装备存在代际差距,被迫撤离。2025年4月22日,“威尔士亲王”号从朴茨茅斯出航,执行英国代号为“高桅行动”的八个月部署。英方提前公布的计划已经写明,编队会经过地中海、印度洋及印太多片海域,参加联合训练并访问多个国家。因此,航母后来驶离南海,本来就在既定航程之内,并不是遭遇某次空中动作以后临时掉头。真正引发争议的时间点,是2025年9月12日,当天,英国“里士满”号护卫舰与美国“希金斯”号驱逐舰过航台湾省周边的台湾海峡。东部战区随后通报,组织海空兵力对两舰全程跟监警戒,并作出有效应对处置。到了9月底,英国媒体援引皇家海军人员的话称,中国战机曾针对“里士满”号作出英方所谓的“建设性击杀”动作,也就是按照可能发动攻击时的航线进行模拟,但没有发射武器。问题也恰恰出在这里。英媒提到的模拟动作,目标是“里士满”号,地点涉及台湾海峡;“威尔士亲王”号航母编队在南海遇到的情况,则是被中国舰艇持续跟踪和警戒。两段经历被部分网络文章揉在一起,随后又加上未经确认的歼-16型号,于是就成了“歼-16在南海模拟攻击英国航母”。一句话里,看似每个细节都能找到出处,实际上对象已经换了,海域也被挪了位置。现有公开材料并没有确认执行相关动作的战机型号就是歼-16。英国国防部对外给出的说法,也不是“被迫承认遭到危险攻击”,而是称航母编队与中国军队发生了常规接触,没有出现异常或危险活动。英方军官虽然使用了“施压”“骚扰”等词,却也承认中方力量保持安全距离,行动专业,没有真正开火的迹象。,“英国国防部迟到半个月承认失败”更像后来加入的叙事,并非一份能够查到的英国官方声明。英国F-35B存在装备短板,这倒不是空穴来风。英国国家审计署2025年发布的报告指出,该型战机尚缺少能够在安全距离外攻击地面目标的防区外武器,完整能力预计要到21世纪30年代初才能形成。英国议会的后续审查也提到,部分飞机交付、软件升级及武器整合进度都出现了延误。只是,这项缺口主要影响高威胁环境下的远程对地打击,并不等于F-35B没有空战能力,更不能由此推导出英国航母碰到中国战机以后,只能仓促离开。现代海空较量也不是两架飞机摆在一起比参数,预警探测、电子对抗、数据链、舰队防空及岸基支援,任何一项都可能改变局面。简单用所谓“代际差距”解释整支航母编队的行动,听着省事,距离真实军事逻辑却很远。后续行程更能说明问题。“威尔士亲王”号编队离开相关海域以后,继续参加“五国联防安排”框架下的演习,又与印度海军开展联合训练,随后按照原计划返回欧洲。2025年11月30日,这艘航母回到朴茨茅斯,结束持续223天、航程超过4万海里的部署。若真是被歼-16逼退,后面这一整段公开行程就很难解释。更准确的判断应当是,英国航母在南海受到了中方海空力量的严密关注,但没有证据证明它因为遭到模拟攻击而中断任务。当然,澄清这些夸张成分,并不等于否认中国维护南海权益的能力。英国航母驶入中国周边敏感海域后,始终处于中方力量的识别、跟踪和警戒之下。英方舰艇甚至安排护航力量实施阻隔,避免中国舰艇进一步接近航母。这样的细节已经说明,域外舰队仅靠一艘航母刷存在感的空间正在缩小。南海不是旧时代的殖民航道,更不是外来军舰亮出旗号便能任意行动的地方。谁进入这片海域,谁就必须考虑中方完整的监视、预警及应对能力。英国可以把航母部署包装成所谓全球影响力,但航母出现在哪里,并不意味着英国就能控制哪里的局势。维护国家立场与尊重事实并不冲突。
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