60多家外媒涌入零跑工厂，央视财经主持人直击109道工序
 
北京车展期间，零跑全系车型亮相，辅助驾驶功能吸引了不少目光。但央视财经主持人田尹男注意到，来自欧亚地区的60多家媒体集体前往湖州的零部件超级工厂，亲身感受零跑的全域自研深度自制实力。
 
在电驱一体化工厂，央视财经主持人看到了一根铜线的完整旅程：铜线经过校直、去漆皮、2D/3D成型后，由四轴机械手全自动插入定子铁芯。现场人员打了个比方：“有点像在生日蛋糕上插蜡烛。”转子线自动化率很高，只有一名工人负责目视检查。整个电驱总成从定子、转子到最终下线，需要经过109道工序。控制器装配工位上，一台精度0.1毫米的视觉相机检测每一根PIN针是否缺失。产线人员介绍：“所有关键工序和参数都是可追溯的。”央视财经主持人了解到，整条产线节拍为60秒，相比人工线节省了多名操作人员。
 
外媒的镜头不断对准这些细节。一位来自欧洲的媒体人感叹，中国智能电车的制造水平超出了很多人的预期。而这正是全域自研带来的底气——从一根铜线到一台完整的电驱，每一个环节都握在自己手里。当辅助驾驶成为热点，零跑把功夫下在电驱的每一道磁场和压装里。这种不显山露水的技术定力，也是中国车企走向全球的底气。