中国要求马士基和 MSC 退出巴拿马运河港口的运营，这步棋我认为走的太对了。根据英国金融时报 4 月 15 号爆出重磅的消息，3 月初我们与马士基 MSC 展开多轮的会谈，明确要求两家公司退出巴拿马运河港口的运营。

这两家企业当时拿着临时特许经营权能保运河贸易畅通来当借口，进行百般的推脱。

26 年初的时候，巴拿马在美国的施压下，单方面撕毁与我们企业的港口运营合同，强行接管港口之后，才把运营权交给这两家欧洲的航运巨头。

说白了，这就是美国想借巴拿马的手，把把我们挤出运营核心运营圈，他们目的就是企图掌控这条连接着两大洋的航运咽喉。

我们此时要求他们退出完全是师出有名。一来两家公司接手是被强行夺走的中方资产，本身就不属于合法。我们出手是维护我们企业的权益，更是捍卫契约精神。

二来，运河贸易畅通的核心是公平公正，而并不是被美国操控的一言堂。马士基、 MSC 所谓的保持畅通的借口不是，不过是帮助他美国站台的幌子而已。

我们作为全球贸易的大国，绝不能容忍核心通道被美国通过代理人给操控。

3 月份我们已经通过暂停相关港口业务、约谈企业高层等反制措施，如今正式要求他们退出是先礼后兵的选择。

这一步棋我觉得走得既精准又硬气，完全没有毛病，反击的拳头一定要打出去，一拳伤不了就打多拳 组合拳，总有一拳能够致命...巴拿马自毁信用 巴拿马运河资产