4 月 14 号，日产正式放出了全新一代奇骏（海外叫 Rogue）的官图。作为家用 SUV 里的老选手，这次换代变化确实不小，不光是外观换了风格，核心的动力系统也直接升级到了第三代 e-POWER 混动，小赞今天就来好好聊聊这款新车。

先看外观，整体感觉比现款年轻、犀利了不少。前脸最显眼的就是那个 V 形格栅，内部用了蜂窝状的设计，而且直接和两边的灯组连在了一起，看起来是一个整体，不再是格栅、大灯各干各的。这种一体化的设计，让车头显得更宽、更有张力。值得一提的是，它用了传统的门把手，不是现在流行的隐藏式，日常用起来应该更省心，冬天也不用担心被冻住。

车身侧面线条很硬朗，一条腰线从头贯穿到尾，很有力量感。还用上了双色车身，车顶和车身两种颜色，看着更有时尚感。车尾的尾灯造型也重新设计了，比以前更精致，点亮后辨识度应该不错。总的来说，这次奇骏的外观，算是在硬朗和时尚之间找到了平衡，既保留了 SUV 的稳重，又更符合当下年轻人的审美。

重头戏还是动力，这次全新奇骏搭载的是日产第三代 e-POWER 混动系统。这套系统的逻辑很简单，发动机不直接驱动车轮，只负责给电池和电机发电，车子跑起来全靠电机来带。简单说，就是开着燃油车的便利性，却能享受到电动车的驾驶感受。

相比老款，第三代系统升级不少。它用了全新的 1.5T 专用发动机，热效率据说达到了 42%，而且是 5 合 1 的高度集成模块，体积更小、效率更高。好处也很直接，一是平顺，电机驱动没有换挡顿挫，开起来很丝滑；二是安静，发动机大多时候在高效区间运转，噪音和震动控制得更好；三就是省油，官方数据显示油耗表现比上一代提升不少，对于家用车来说，能省不少油钱。

目前官方公布的信息还不算特别全，像具体的功率、扭矩参数，还有内饰的设计、配置这些，都得等临近发布时才会公布。但从已知信息来看，日产这次是想靠全新的设计和更成熟的混动技术，重新在紧凑型 SUV 市场发力。

现在这个级别，丰田 RAV4、本田 CR-V，还有一大堆国产混动 SUV，竞争特别激烈。奇骏这次换代，算是拿出了自己的核心技术，走了一条纯电驱的混动路线。对于消费者来说，多一个靠谱的选择总是好事。到底好不好开、省不省油，就等后续试驾和更多信息发布了，我们可以一起期待一下。