【卫星图像显示，人们正在印度洋争分夺秒地打捞SpaceX公司170英尺长的星舰】

（CNN）太空探索爱好者们一直在关注SpaceX最新星舰原型机的史无前例的旅程。这艘原型机在公司最近一次试飞 后漂浮在印度洋上。如今，卫星拍摄到了令人叹为观止的画面：几艘船只正在努力将火箭拖回岸边。

这艘名为“星舰 40 号”的特定星舰原型机的故事始于 7 月 24 日，当时 SpaceX 发射了其火箭系统的第 13 次完全集成测试飞行，该系统包括上层航天器（或称“星舰”）以及超重型火箭助推器（火箭的最底部部分，负责将星舰从发射台上发射到太空）。

SpaceX 一直在研究如何在飞行后使上层航天器实现可控着陆——这项壮举对于该公司最终回收和快速重复使用航天器的计划至关重要，这可能会大幅降低发射成本。

SpaceX原本并没有预料到会回收40号飞船。

但据SpaceX发言人丹·胡奥特称，在7月份的试飞中，该飞行器相比其前代产品展现出显著的改进，不仅保持了全部六台发动机的正常工作，还在重返地球大气层的剧烈过程中保持了控制，并在预定的海洋着陆点实现了迄今为止“最轻柔”的溅落。胡奥特在SpaceX的试飞直播中表示，这次溅落堪称“梦幻般的场景”。

事实上，着陆过程非常平稳，40号飞船似乎保持了密封状态，漂浮在海面上，而不是像之前的原型机那样沉入海底。SpaceX公司的回收船“Go Australis”号最初停留在飞船附近。

7月28日，SpaceX首席执行官埃隆·马斯克确认公司将回收这架航天器。目前，又有两艘挪威拖船——“诺曼底游侠号”（Normand Ranger）和“掠潮号”（Skimmer Tide）——加入了回收行动。

科罗拉多州地理空间情报公司Vantor周日和周一拍摄的卫星图像显示，救援人员正在尝试打捞“星舰”号，一艘小船被部署在“星舰”号旁边，船头系着一根缆绳。从图像上无法判断拖曳是否已经开始，但周一来自MarineTraffic的船舶追踪数据显示，“滑行潮汐”号和“诺曼游侠”号的航速约为一节，并显示其机动性受限。“澳大利亚之旅”号已与其他船只分离，独自返回澳大利亚。

SpaceX公司为分析“飞船40”号的整个飞行过程付出了巨大的努力。该公司甚至推迟了发射，以确保天气状况足够晴朗，能够拍摄到飞船起飞时详细的图像。

SpaceX 的大部分精力都集中在收集有关飞船隔热罩的数据上。隔热罩由六边形陶瓷瓦片组成，旨在保护星舰免受航天器在达到轨道速度（最高可达每小时 17,500 英里）后重返地球大气层时所经历的极端温度的影响。

虽然马斯克称赞了隔热罩性能的改进，但SpaceX在如何保持飞行器完好无损并能迅速再次发射方面仍然面临着严峻的工程挑战。

世界上没有任何火箭拥有可快速重复使用的上层航天器。而NASA的航天飞机则充分说明了快速重复使用已往返太空的物体所面临的 种种困难。

但马斯克表示，7月份星舰的最后一次试飞非常成功，SpaceX可能会在下一次试飞后尝试在陆地上回收星舰上层飞船。目前尚不清楚下一次试飞何时进行，马斯克也强调，这样的着陆尝试将取决于数据分析的结果。

过去三年 里，SpaceX 的星舰开发计划可谓喜忧参半，既有成功也有惨痛的失败——有时甚至是危险的失败。

在 13 次试飞过程中，SpaceX 尝试让星舰沿着大致相同的亚轨道路径飞行，同时，该公司针对飞行过程中出现的各种问题进行了调整、重新构想和设计。

星舰火箭——迄今为止威力最强大的运载火箭，尽管尚未投入使用——已多次取得令人瞩目的成功。例如，2024年，SpaceX成功引导超重型火箭助推器安全降落在发射塔的巨型金属臂上，这标志着该公司在回收和重复使用火箭所有部件方面迈出了关键一步。

其他一些时刻则标志着严重的挫折：2025 年，两艘星舰飞船在佛罗里达州东部 人口稠密的岛屿附近爆炸。

即使 SpaceX 学会了回收超重型火箭和上层飞船，未来仍将面临更多挑战，包括如何让飞行器在轨道上进行燃料补给。

星舰被认为是SpaceX长期商业计划的关键组成部分。该公司计划建造一款月球版星舰，供NASA将宇航员送上月球。据马斯克透露，该火箭系统的其他未来目标包括部署星链互联网和人工智能数据中心卫星，以及最终将首批人类送上火星。