9条350公里高铁通道2030年建成！重庆米字高铁网加速织密 2小时交通圈呼之欲出

在成渝地区双城经济圈建设纵深推进、重庆加快打造国家综合性铁路枢纽的关键时期，山城高铁建设捷报频传。5月9日重庆市交通运输委发布最新建设进展，成渝中线、渝万、西渝、宜涪四大在建高铁项目多点开花，总体形象进度分别达86%、86%、54%和17%。按照规划，到2030年重庆时速350公里的高铁通道将增至9条，高速铁路营业里程突破2100公里，全面建成"2小时重庆"交通圈，实现"1小时成渝双核、3小时周边省会、6小时北上广深"的通达目标。

作为成渝间最快的高铁通道，成渝中线高铁全线箱梁架设已顺利完成，全面转入无砟轨道施工攻坚阶段。重庆段路基土石方、隧道开挖及二衬施工已全部收官，重庆科学城站、大足石刻站、铜梁站3座车站的框架主体及钢结构全部完工，正全力推进机电安装与装饰装修。项目将于2027年建成通车，届时重庆至成都的通行时间将压缩至50分钟以内，真正实现成渝双核1小时通勤。

西渝高铁重庆段建设同样提速，截至4月底路基工程完成99.1%，桥梁工程完成90.5%，隧道工程完成93.2%，城口站、合川东站、开州站等站房有序推进。这条北向大通道将于2027年通车，串联起成渝、郑渝等多条干线，打通重庆至西安2.5小时快速通道。

渝万高铁已全面进入铺轨施工阶段，路基土石方、箱梁支架全部完成，隧道全线贯通。项目2027年通车后，重庆中心城区至万州的通行时间将缩短至1小时，涪陵、忠县、奉节等渝东北区县将正式迈入时速350公里高铁时代。宜涪高铁作为沿江高铁通道的重要组成部分，目前总体进度达17%，涪陵蔡家沟特大桥已有2个桥墩封顶，力争年底完成全部桩基和承台施工，2028年建成后将打通川渝通往华中地区的新通道。

规划项目也在紧锣密鼓推进。渝昆高铁将于2026年底全线通车，重庆至昆明的通行时间将缩短至2.5小时；黔江至吉首高铁已获国家发改委批复，环评水保方案通过国铁集团评审，2026年开工建设，将结束酉阳、秀山不通350公里高铁的历史。重庆站改扩建、重庆东站联络线等枢纽工程同步推进，将实现各线路高效换乘，提升枢纽整体运行效率。

随着"米"字型高铁网一笔一画落地，重庆作为国家"八纵八横"高铁网"三纵两横"交汇枢纽的地位将进一步巩固。2030年全面建成的高铁网络，将串联起市域所有区县，形成内畅外联的快速交通走廊，为成渝地区双城经济圈建设和西部陆海新通道发展注入强劲动能。