瞬间郁闷，现款猛士 817，值得我入手吗？
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看完北京车展，最大的纠结就是：现款猛士 817（2025 款）还值不值得买？
因为 2026 小改款 817 已经公开亮相，配置全面升级，但官方暂未公布售价，目前都属于市场猜测。对比一下，现款瞬间显得 “配置落后、价格不低”，纠结党直接 emo 了。
一、智驾：192 线全系 → 896 线全系，感知直接跨代
现款猛士 817（2025 款）：全系标配 192 线激光雷达（Pro/Max/Max + 均为 1 颗）；传感器 27 个，算力 800TOPS（MDC 610），ADS 4.0，基础高速 NCA。
2026 小改款（车展曝光 / 未定价）：预计全系升级华为 896 线双光路激光雷达，探测距离 120 米，识别 14cm 小障碍；传感器预计 50 + 个，算力 1600TOPS（翻倍），搭载乾昆 ADS 5.0，支持高速 / 城市 / 越野全场景 NCA，地形识别精度大幅提升。
二、动力续航：电池容量大增，纯电续航明显变长
现款 817（2025Pro/Max 款）：31.7kWh 电池，CLTC 纯电续航 140km，综合续航 1300km。
2026 小改款（车展曝光 / 未定价）：预计升级 50.4kWh 骁遥越野电池，容量提升约 19%；CLTC 纯电续航预计 215km（+75km），综合续航保持 1300km，亏电油耗有望优化到 7.2L/100km。
三、底盘越野：磐石 2.0 + 数字底盘，从被动到主动
现款 817（2025 款）：基础磐石底盘，前后双叉臂；空气悬架 + 后轮转向仅 Max/Max + ；越野模式手动切换。 2026 小改款（车展曝光 / 未定价）：预计搭载磐石 2.0+XMC 数字底盘引擎，悬架阻尼、动力分配 AI 主动预判调整；全系预计标配智能全地形系统，9 种地形自动识别，1 秒同步四轮扭矩，越野极限更强。
四、价格与版本：新款尚未定价，现款价格已无优势
现款 817（2025 款）：Pro 版 31.99 万、Max 版 34.99 万、Max + 版 36.99 万，配置固定、价格透明。
2026 小改款（车展曝光 / 未定价）：官方未公布任何售价与版本策略，目前市场普遍猜测：入门价大概率维持或略低于现款，但智驾、电池、底盘全部升级，性价比预期会非常猛。
从前3个月销量来看，1月1008辆，2月1033辆，3月2036辆。单月销售并不是很理想，如果东风要把猛士817做为主力车型，这个价格应该要下行调整，或者加量不加价。毕竟竞品太多了。
最后想说，车展看过实车与全新升级配置后，落差感瞬间拉满。2026 小改款猛士 817 硬件全面越级，智驾、续航、底盘三大核心同步进阶，目前仅差官方定价正式落地。对于近期计划入手现款 817 的车友而言，当下购车很容易遭遇新车背刺、配置过时的尴尬局面。一边是配置老旧的现款，一边是全面强化的新款，放在当下这个节点，换作是你，还敢入手现款猛士 817 吗？