外观，奢华和电动化结合。前脸用封闭式格栅，和分体式大灯，引擎盖能开启，立标能自动伸缩。车身线条硬朗，隐藏式门把手和低风阻轮毂，车尾无排气。

保留了一些经典，又加了一些科技感，细节专利设计，同级别独一份。

动力上，预计有普通版和性能版。

普通版双电机四驱，预计续航超500公里，支持快充。

高性能版，加速更快，扭矩预计超1000牛.米。

用专属铝制平台打造，在极寒环境测试电池。来确保低温下电池能正常工作，适应各个地方的气候。

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内饰，预计延续奢华风，预计真皮实木、保留物理按键，预计星空顶、按摩座椅、对开门。在智能化这块预计提升。

25款闪灵 Black Badge 内饰 该素材来源于网络

最后，劳斯莱斯新纯电SUV的主要亮点在：

纯电架构，更静谧，没有V12怠速震动和噪音，再加上双层隔音、主动降噪，车内静谧性好。

底盘预计继承魔毯空气悬架，减震好，大尺寸车身稳，坐着舒适度好。

电车自带的优势 安静，合适劳斯莱斯移动宫殿的定位。

动力参考闪灵，双电机四驱约585马力、900牛·米，加速顺滑。

Black Badge版预计650马力、超1000牛·米。

主打从容、无声、线性的加速，符合顶级豪车的气质，不突兀但底气足。

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分体式引擎盖（专利）、可升降欢庆女神、对开门、竖直尾灯，都有独特记忆点，辨识度很高。结合经典和电动化。

预计大电池+800V快充，长途没那么虚、充电快些。

专属纯电平台，全铝奢华架构，电池平铺底盘，重心更低、抗扭刚性更强 。估计中控台下方会是大储物格。

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但车重应该低不了，参考闪灵近3吨，这款SUV大概率超3.1吨。车身方正、重心高、转向圈数多。

城市驾驶笨重、停车不方便、快速变道侧倾明显，操控远不如卡宴、URUS甚至宝马iX。它只适合四平八稳开。

风阻高、车重大、电机调校偏舒适。冬季+暖风+大脚油门，续航可能打6折或者更低。车机智能化什么的，还有待验证。

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设计偏保守，整体轮廓跟库里南差不多。对年轻富豪来说是保守、缺乏新鲜感。

电池更换成本高，豪华纯电保值率远不如燃油版。维保、配件、工时费都是顶级水平。

没有浑厚排气，没有燃油版的仪式感和气场声浪。

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其实对于买劳斯莱斯的有钱人来说，这车的这些小缺点不算事。本来就不是为了开着飙车、玩操控，在乎的就是坐在车里够安静、够舒服。售后、维保、换电池这些麻烦事，都有专人搞定，不用车主操心。