比亚迪大获全胜？7月份方程豹大卖41213台，坦克卖了17228台，其实这两个品牌赛道完全不一样，拆开来看，豹系列卖的不如坦克，但是钛系列，7月卖了3.3万辆，现阶段是把长城的猛龙压着打了。
但豹、钛两大系列，本身就是两套完全不同的打法。
细分看，豹5（6065台）对比坦克400+坦克300合计过万，在中度及以上硬派赛道，坦克的用户基本盘依旧稳固。真正拉开差距的不在硬核越野，而是钛系列3.3万台家用轻越野的增量市场，不是针对坦克，而是针对猛龙来的。
豹5、豹8，代表方程豹正统硬派实力，带大梁DMO平台，电控越野能力账面参数很强。但落到中度、重度穿越市场，面对坦克300、坦克500，销量上始终处于下风。
真正撑起方程豹4万+销量大盘的，是钛7+钛3组成的钛系列，7月合计33265台。
这两台车瞄准绝大多数“喜欢方盒子，但很少去极限越野”的普通家庭用户。反观猛龙，曾经是家用新能源方盒子的标杆，主打轻越野家用。但7月猛龙销量不足5000台，面对钛系列三万多的输出，压力已经非常大。绝大多数消费者买车，一年到头跑烂路的次数屈指可数，更多时间是接送孩子、通勤、周末露营。
接下来的好戏就是长城H10的上市，车身尺寸和性能全面碾压钛7，能不能打败钛7关键就看定价了。
大家怎么看？