找到一张老照片，停在日本名古屋机场的中国东方航空 涂装的L-100-30运输机，也就是C-130的民用型号，注册编号B-3002。当时以福州为基地往返日本名古屋运输鲜活鳗鱼出口。这是当时最赚钱的航线，L-100-30的短距起降能力和大货舱非常适合这项业务。
中国民航在上世纪80年代由美国引进了2架L-100-30运输机，注册编号分别是B-3002和3004，是中国民航历史上唯一一次批量引进美制军用运输机。
1987年刚引进的时候是交付中国航空货运公司，中国民航涂装。但是中国航空货运公司没有国际航权、没有自己的业务结算系统的 "内部货运部门"。所以它只能执行国内货运任务，根本不能以自己的名义飞国际航班，连最基本的海关报关、外汇结算都做不了。而当时这两架飞机最赚钱的业务，恰恰是福州-日本名古屋的鲜活鳗鱼出口运输，这是一条纯国际航线。所以在1990年划拨给有国际航权和外汇结算能力的东航，1992年中国航空货运公司整体并入中国国际航空公司，成为国航货运分公司。随着国航获得了完整的国际货运运营资质，这两架飞机自然就改回国航涂装，以天津为基地继续运营，直到 1999年退役。
这两架飞机的服役时间不长，只有短短的12年，因为当时国际形势的变化以及随之带来的运营成本的大幅度提高，再继续服役下去就没有意思了。