刚刚看了雷总解释雷军谈为什么SUV要跑纽北 的短视频，发现了一些很有意思的点，总结以后和大家分享一下。

首先雷军提到了小米YU7 GT的定位和Ultra的区别。简单来说，Ultra的定位其实更极致更性能，GT则是兼顾性能与豪华的全能“旅行伙伴”。如果说Ultra你还得考虑值不值得为更强劲的电机和更夸张的空气动力学套件付出更多的金钱并得到更少的续航里程，那么GT则是精准卡位性能、豪华和驾乘体验的最优解，续航一样有700km+，同时也是做到相当优越的性能表现。

当然，雷军也进一步对小米YU7 GT为什么要跑纽北给出了自己的答案:验证小米YU7 GT在复杂天气环境和工况下的机械素质和操控体验。当然我更愿意理解为小米自身的企业文化保证了小米做一款纯正的GT跑车时一定会考虑用赛道检验它的真实水平而不是去注册一个“赛道传奇”的商标搞一堆外观专利遥遥领先吊打友商。对于小米来说，纽北就是对一款车诚实和正直最好的试验场。

当然了我感觉雷总自己对小米YU7 GT也是颇为自豪，在最后小小爆了一个彩蛋说小米YU7 GT在纽北的绝大多数弯道里都超越了保时捷引以为傲的Cayenne Turbo GT，作为卡宴的旗舰车型，如果小米YU7 GT在绝大多数弯道都能轻松超越它，那么整体成绩肯定是非常乐观的。如果你还记得懂车帝包场纽北测试那场，小米SU7U标准版可是轻轻松松用一个底油就把踏板都踩烂的保时捷991 GT3 RS给拉爆了，就动力这块你永远可以相信小米。弯道都能快，直道小米还能怕了你？所以我预估21号的发布会雷军会公布一个小米YU7 GT在纽北非常疯狂的成绩。

从传统燃油GT到小米YU7 GT，小米用“智能”和“安全”重新诠释了新时代GT该有的本色，这才是我们心目中“伟大旅程”应该的样子。