加拿大学者咆哮拒买中国车，喊着“不开奴隶造的廉价货”，没成想，当工厂视频曝光后脸都绿了，因为整条生产线全是机器人连个人影都没有
 
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要说最近西方政坛最搞笑的翻车现场，非加拿大那场电动车听证会莫属，一位渥太华大学高级研究员拍着桌子咆哮的样子，现在还在网上循环播放呢。
 
她对着同僚们嘶吼，说自己死都不会用人权换廉价车，更不会开所谓 “奴隶造的车”，把中国电动车和新疆 “强迫劳动” 硬绑在一起。
 
这番言论一出，当场就引发热议，紧接着，马荣铮对玛格丽特展开了“炮轰式”质询。
 
他接连追问玛格丽特是否拥有网络安全高级学位、所在机构是否在无中生有捏造“中国风险”，最后直击核心，连珠炮似的问她到底去没去过中国工厂？亲眼见过所谓的“奴隶劳工”吗，是不是只会道听途说。
 
结果她支支吾吾半天说不出一句实在话。
 
更打脸的是，没过多久一段中国电动车工厂的视频就在全网传开了，视频里的生产线空无一人，只有各种机械臂在精准地焊接、组装、喷涂，连灯光都不用开，这就是业内俗称的 “黑灯工厂”。
 
网友们纷纷调侃，难道这些机器人就是学者口中的 “奴隶劳工”？
 
要知道中国汽车工业的自动化水平早就领跑全球了，特斯拉上海工厂的自动化率都高达 95%，更别说比亚迪、吉利这些头部车企，很多工厂早就实现了全流程机器人作业。
 
那位学者怕是还活在上个世纪，以为造车还得靠人山人海的手工劳作。
 
这场闹剧背后其实藏着加拿大政坛的深层矛盾，一方面民众对中国电动车的需求暴涨，调查显示 53% 的加拿大人会考虑中国品牌，毕竟性价比摆在那儿；另一方面部分政客受美国影响，总想拿人权当幌子搞贸易保护。
 
就在五天前，首批 18 辆中国吉利旗下的路特斯纯电 SUV 已经从武汉发运加拿大，这是中加电动车关税从 106.1% 降至 6.1% 后的重要举措，市场反响特别热烈。可偏偏有政客视而不见，非要抱着偏见自欺欺人。
 
近三天更有意思的事来了，加拿大汽车经销商协会发布数据，中国电动车的咨询量已经远超预期，很多消费者专程驱车数小时来体验，这和那位学者的唱衰形成了鲜明对比。
 
事实证明，老百姓买东西只看质量和价格，没人愿意为政客的愚蠢言论买单。
 
其实类似的闹剧在西方屡见不鲜，美国之前也炒作过新疆棉花、光伏产品的 “强迫劳动” 谎言，结果去实地调查的记者都傻眼了，现代化工厂里根本找不到所谓的 “强迫劳动” 痕迹。这些谎言背后，都是为了打压中国产业发展的阴暗心理。
 
更讽刺的是，加拿大自己的汽车产业早就离不开中国供应链了，从电池到芯片再到各种零部件，中国制造无处不在。
 
那位学者要是真有骨气，干脆别坐车了，毕竟她开的外国车里，保不齐就有中国生产的零件呢。
 
这场事件也给国际社会提了个醒，在全球化时代，用意识形态偏见代替事实判断，最终只会沦为国际笑柄。
 
中国电动车凭借技术和性价比走向世界，这是市场的选择，不是政客几句谎言就能阻挡的。
 
随着中加电动车合作的深入，未来会有更多中国品牌进入加拿大市场，到时候老百姓用脚投票的结果，就是对这些愚蠢言论最有力的回击。
 
希望那位学者下次发言前，先去网上搜搜中国工厂的视频，别再闹这种国际笑话了。

官方权威信源：
观察者网：《加拿大学者炒作 “强迫劳动”，加议员拷问：你去过中国吗？真见过吗？》（2026-03-27）