600米高的广州塔是如何建成的?
广州塔于2005年底动工，2009年9月竣工，历时近4年，总用钢约6万吨，是中国建筑施工技术的一项里程碑。
广州塔（“小蛮腰”）的建造是一项极具挑战的超高空、异形钢结构工程，其核心在于解决了“扭转、倾斜、收腰”带来的施工难题，大致可分为四个阶段：
深水深基础：因紧邻珠江，地质条件复杂。工程师打了24根深达30—40米、直径3.8米的挖孔灌注桩直达基岩，并采用“内堵外降”法克服裂隙涌水，为核心筒和钢结构立柱奠定坚实基础。
混凝土核心筒爬升：塔中心先浇筑高达454米的钢筋混凝土核心筒（内含电梯与楼梯）。由于筒体较薄，施工采用了随筒体同步爬升的专用起重机及液压爬模系统，逐层向上构筑。
异形钢外框吊装：这是最难的部分。外部镂空的扭转网格由24根钢管柱、46组环梁和上千根斜撑组成，所有1100多个钢构件无一相同。它们在工厂精密预制后运至现场，由5台重型起重机高空吊装。为解决材料差异沉降与变形，团队采用GPS三维定位与“预变形技术”（提前预留变形量），将安装误差控制在5毫米内。
天线桅杆整体提升：主塔封顶后，顶部146米高的天线桅杆被分为数段。施工方先在454米高空拼装基础环桁架，再将150米天线在地面拼装，利用液压提升系统一次性整体提升到位，避免了高危的高空散装。
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