天舟九号货运飞船已经在5月7日按计划受控再入大气层，残骸安全落入南太平洋，圆满完成了长达九个多月的太空补给任务。
天舟九号的正式“下班”离场，也给即将发射的天舟十号腾出了空间站对接端口，新一轮太空快递接力马上开启。

值得关注的是，天舟十号很有可能重启两小时极速对接空间站的技术验证。
我国早就掌握了多档位快速对接能力，曾经就创下过两小时对接的世界纪录，比国外动辄一两天的对接效率高出不少。

我国的航天任务中，载人和运货多用三小时对接，主要是兼顾稳妥和适配各种发射条件，并不是做不到更快。现在空间站运营越来越成熟，不管是应急补给还是太空救援，都需要更快的对接能力，这次天舟十号试验极速技术，也是为后续任务积累底气。

往更深层面说，天舟飞船的有序轮换，不只是简单的物资运送，更标志着我国空间站运维已经完全常态化、成熟化。再加上未来轻舟小型货运飞船、可重复使用航天飞机陆续登场，我国已经搭建起多层次太空物流体系。
这背后，是我国完整的航天工业链和精准的测控实力，也为后续空间站扩建、深空探索和国际航天合作，打下了坚实的基础。天舟九号受控再入大气层