“别再吹什么虽败犹荣了。我告诉你，荷兰这场第4名，比葡萄牙的双冠，更让整个欧洲赛场胆寒。
一个34岁的法国老将，一个被雅马哈踢走的职业生涯末流。现在，他骑着一台成立仅2年的中国摩托，在最后一圈，被几台杜卡迪和雅马哈焊死在身后。你看，这不是比赛，这是绞杀。用晚刹车卡你，用赛车织网堵你，最后用一个压线犯规的规则把你踢下领奖台。你以为这是耻辱？这是顶级掠食者，给予新王最原始的敬畏。”

德比斯11岁学车，16岁拿法国125GP冠军，跑了97场比赛，14次领奖台，分站冠军却只拿过两个。2025年雅马哈嫌他太老直接解约，那时候所有人都觉得这人的职业生涯到头了。结果人家扭头跟了一个刚成立两年的中国品牌，一个月后就拿下葡萄牙双冠，张雪机车也成了第一个站上WSBK领奖台的中国品牌。

就因为上站成绩太好，荷兰站赛会把张雪机车的车增重了7公斤，动力砍了5%。杜卡迪和雅马哈那边啥处罚都没有，照跑不误。但德比斯还是从第19位一路超到排位赛第二，把一群厂队逼得喘不过气来。

比赛过程就更刺激了。倒数第二圈他还冲到了第一，最后一圈被杜卡迪和雅马哈的车围追堵截，硬生生从领先被干到第五。他咬牙在最后一个弯超回第三，结果被赛会判了压线犯规，直接罚到第四。第四名，就差那一个位置。

不过积分榜不说谎。杜卡迪131分排第一，雅马哈110分排第二，张雪机车74分排第三，后面是凯旋和川崎。成立才两年的中国小厂，已经把本田（16分）和川崎（46分）远远甩在后面了。这根本不是输，这是拿着最烂的牌，打了最漂亮的一仗。

第四名比冠军更让人害怕，因为这说明他们不是撞大运，是实力够硬。冠军可能是运气，但连续两周都能压着大厂打，那是真的能打。杜卡迪和雅马哈不傻，他们知道，这个人这台车，以后会越来越难对付。