由于在葡萄牙站表现过于出色，荷兰站赛会通过性能平衡规则对张雪机车进行了限制：
· 整车增重7公斤：在弯道密集的阿森赛道，这会削弱操控的灵活性· 动力受限：油门开度被限制在85%，直线优势被大幅削减
尽管被“针对”，但车手瓦伦丁·德比斯驾驶着820RR赛车，依旧获得了杆位赛第二名！荷兰阿森赛道有“速度大教堂”之称，18个弯道中右弯多达12个，对操控要求极高，增重带来的惯性会放大刹车和轮胎的负担；荷兰站赛道最长直道仅487米，让张雪机车擅长的直线加速优势难以施展。周末的正赛中，张雪机车还将面临很大挑战。
张雪机车杆位赛第2名张雪机车夺得超级杆位赛第二名张雪机车
评论列表