看到越南首条高速铁路破土动工的消息，心里的一块石头终于落了地。因为从目前的消息来看，这条高铁没有采用任何中国技术，国内厂家这回连个影子都没露。
看到这结果，我只能拍手叫好！
这条连通河内和广宁的铁道，满打满算也就百来公里长。预算砸进去，折合差不多五十六亿美元。
最后接盘的，是老牌德国企业。列车本身也好，关键的控制平台也罢，全套方案统统由他们包圆了。
家门口的生意，咱为啥不去抢？
原因很现实。买方的算盘打得精，他们不仅想修路，甚至还提出要百分之百拿到底层核心机密。人家打的主意，是花点短途基建的小钱，直接把咱们辛辛苦苦攒下来的国之重器全端走。
这笔账谁都会算。
当年咱们的高铁工业体系能一步步走到独步全球，靠的是庞大的国内市场，搭进去的是无数人力和试错成本。

凭什么一条区区短线，就得让人双手奉上压箱底的本事？真要为了赚那点海外基建费就把底给交了，纯属给自己埋雷。
果断不接这单，没啥可遗憾的。
这是一种极其清醒的战略定力。宁可少拿一份海外业绩，也绝不拿核心技术随便做人情。
守住看家本领，永远比赚点面子钱重要得多。至于接下这摊子的德国兄弟，过几年会不会觉得烫手？
咱们静静看戏就行了。
对此，你怎么看？> ❌ 消息流出现异常