说实话，以前觉得辅助驾驶就是高速用用，城里走走停停还得自己来。直到看见问界M6过那个2.4米宽的窄桥，我才意识到华为乾崑智驾 ADS 4.1 高阶版的想象力被严重低估了。
桥面比车身宽不了多少（车宽1.985米，带后视镜2.226米，后视镜离护栏仅8.7cm），两侧是加高水泥墩，上桥还带个小台阶，视觉压迫感拉满。结果这车以20km/h匀速就过去了，没有降级，没有警报，更没让人接管。
这说明什么？在没有车道线的极端场景下，它能自己画出虚拟边界，并且把横向距离控制在厘米级精度。这才是真正能下乡、能进村的辅助驾驶。再加上车位到车位P2P 2.0，出了小区地库在路口就能一键激活NCA，随时想用随时开。
作为经常带家人去郊野露营的Z世代，这台新锐王牌给我的不是参数表上的炫技，是走窄路、过危桥时实实在在的从容！
问界M6