日本决定放弃霍尔木兹海峡，改从红海购买沙特石油，这下轮到中方出重手了！

你能想象一个高度依赖石油的国家，突然发现自己的能源生命线被掐住是什么感觉吗？日本最近就正经历着这种透骨的寒意，毕竟他们 95% 的石油都要从中东来，而 70% 到 80% 的运输必须经过霍尔木兹海峡这个 "世界油阀"。

事情要从 2 月底美伊冲突升级说起，霍尔木兹海峡通行能力断崖式下滑，到 3 月几乎处于半关闭状态。

日本经济产业省的数据显示，3 月原油进口量只有 5203 万桶，直接跌到 2013 年以来的最低水平，比 2 月骤降 30%。国内炼油厂开工率一路走低，加油站开始限量供油，高市早苗政府不得不启动战略石油储备，甚至计划 5 月启动第二轮放储。

就在大家以为日本要坐以待毙时，共同社 4 月初放出消息，日本决定从 5 月起全面调整原油进口航线，放弃霍尔木兹海峡，改从沙特西部的红海港口装油，经曼德海峡运回国内。

这听起来像是条生路，沙特也很配合，紧急启动了长达 1200 公里的东西输油管道，把东部波斯湾油田的原油横穿国土送到红海沿岸的延布港和盐布港，这条管道现在满负荷运行，每天能输送约 500 万桶原油。

但明眼人一看就知道，这步棋刚出狼窝又入虎口。曼德海峡最窄处只有 32 公里，紧邻也门，胡塞武装 3 月底已经正式宣布介入冲突，明确表示要打击经过红海的关联船只。

4 月初就有商船在红海遇袭沉没，马士基等国际航运巨头已经暂停了大部分红海航线，选择绕行好望角，这让原本 20 多天的航程一下子增加到 40 多天，运费暴涨 8 倍，保险溢价更是达到船值的 20%。

更让日本头疼的是，他们刚敲定这个计划，中方就果断出手了，而且招招都打在七寸上。

首先是精准截胡美国原油。《日经亚洲》3 月 31 日披露，中国从 4 月起每天采购近 60 万桶美国原油，每月还有 30 万吨 LNG 源源不断运往中国微博。要知道，高市早苗之前可是揣着 730 亿美元的厚礼去美国，满心指望能从美国抢点原油缓解国内油荒，结果中国这一出手，直接把日本的能源补给计划搅黄了。

美国的能源出口能力和航运船期就那么多，中国占了大头，留给日本的自然就少得可怜。

其次是中国悄悄启用了 20% 的国家石油战略储备，平抑国内油价的同时，也向市场释放了稳定信号。这步棋看似平常，却让日本想通过炒作油价获利的想法彻底落空，反而让中国在能源市场的话语权进一步提升。

最关键的是，中国在红海沿岸早就布下了棋子。2016 年中石化就和沙特阿美合作开发了延布炼厂项目，这个投资超过 100 亿美元的项目，现在每天能处理 40 万桶原油，生产的成品油直接供应红海周边市场。也就是说，日本要从延布港买油，还得看中国合作伙伴的脸色。

还有个容易被忽略的细节，中国从 4 月起收紧了成品油出口配额，而日本过去十年一直在关停炼油厂，现在相当一部分柴油、航空煤油都要从中国进口。这等于中国间接捏住了日本的成品油供应命脉。

现在日本的处境很尴尬，霍尔木兹走不了，红海航线风险重重，美国原油被截胡，成品油供应又受限制。有日本媒体抱怨，这哪是改道买油，分明是把自己的能源安全拱手让给别人拿捏。

而中方的这一系列操作，既维护了自身能源安全，又稳定了全球能源市场，顺便还让日本的 B 计划彻底落空，这波操作实在是高。

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