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现在大家买带华为ADS的车，习惯性的会把高阶包开通的12000/6000算到车价

2026-04-09 09:15:10 小宛说科技科技

现在大家买带华为ADS的车，习惯性的会把高阶包开通的12000/6000算到车价里，然后觉得整体的购车本过高。但其实这已经是车企做过补贴之后的价格了，一次消费者拿出这些买断从感知上确实会有压力。

那么有没有一种可能，车企补贴的20000或者6000 ADS补贴可以不用限制一次性买断，消费者可以选择抵扣订阅费用，基本上相当于赠送了3年。虽然前期看似没有收到买断的费用，但是更符合ADS也希望订阅制的方向，同时可以让一部分消费者降低购车的压力，而品牌方也没有售车期需要额外收费的竞争劣势了鸿蒙智行华为乾崑智驾

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评论列表

山中老翁 8

2026-04-10 10:19

问界的ADS就是有些像智商税。华为给了好多家用ADS，只有问界收费。而其它家不用ADS的也没有收智驾费用（特斯拉除外）。比亚迪的天神之眼5用着也还好用，体验也不错。试驾时也试过ADS4和天神之眼5。感觉也没有什么领先之处。所以嘛问界销量下行与这个智商税有一定的关系。

勇勇回复 04-10 11:24
哪家ads不要钱你说说看

阿庆回复 04-10 18:20
我智界不也是收费的？你一个不买车的，在这边胡说八道。你想不通的事情，华为会想不通？

浅念 2

2026-04-10 12:34

智驾系统采购平均一辆13.6万，开通再收费，华为穷疯了吧

guominj 回复 04-10 17:22
人家 20万员工要人均百万多年薪酬的，东西怎么可能便宜卖呢，那会不够花啊[滑稽笑]

大开眼界 回复 guominj 04-10 20:08
你公可不用给员工发工资的吗？

dddddao 2

2026-04-10 09:57

如果把智驾包一万二改回6000销量会大涨

用户77xxx91 1

2026-04-10 09:34

头部的智驾方案之间的差距已经越来越小，华为不再是断层地领先，但是其他品牌的智驾是免费的，华为这种溢价就显得离谱了，另一个更离谱的是特斯拉

卧听风雨 回复 04-10 19:08
没单独收智驾费就一定是免费滴？也就是人家是大善人自己花钱开发一套智驾系统免费送给你用？你自己信吗

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