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余承东惊天爆料：“尊界价格”即将突破200万，对标超豪华！在4月26日的北京车
余承东惊天爆料：“尊界价格”即将突破200万，对标超豪华！在4月26日的北京车展直播现场，余承东一边用手机给马东看新车照片，一边脱口而出：“这款车可以卖到200万左右”，6月底上市。更“凡尔赛”的是他之前那句自我检讨——“以前做车，太重视安全和品质，但在零售设计和产品呈现上审美不足”。直接让特斯拉、保时捷觉得被“内涵”了。此外，尊界S800上市10个月累计交付1.6万台，连续7个月蝉联百万级豪车销冠，甚至以“一打三”碾压Panamera、迈巴赫和奔驰S级。余承东尊界s800这一界太尊了鸿蒙智行鸿蒙智行
我终于明白为什么有钱人买车跟咱普通人差距这么大了！我以前不太理解，直到前几天，
我终于明白为什么有钱人买车跟咱普通人差距这么大了！我以前不太理解，直到前几天，我一个搞建筑的朋友，花37万提了一台猛士M817，我刚开始的第一反应是：这么多钱，买个奥迪A6L、宝马5系不香吗？或者奥迪Q5L也行啊。结果他几句话把我点醒了。他说：“奔驰、路虎这些车我都买过了，到了50万以上，这些车开着都大差不差，奔驰S级说白了也就是个大一号的奔驰E级，我现在买车就几个要求：1、必须得有辅助驾驶，我每年光跑高速就得几万公里，实在不想自己开车；2、必须是SUV，跑工地走烂泥坑，后备厢拉各种材料，车得能装抗造；3、价格也别太贵，这几年赚钱有点儿难，不想在车上面占用太多钱；4、讨厌烂大街车型，不想跟别人撞衫；所以看了一圈，就猛士M817符合我的要求。”我后来仔细琢磨了一下，猛士M817这款车确实挺有意思的，它是华为乾崑与猛士联合打造的，官方称之为“智能越野”，以前总觉得，智能是城市SUV的事儿，越野是硬汉的活儿，两者不太沾边儿，如今，猛士M817算是把这两个给结合到一起了。先说越野能力，猛士M817用的是非承载式车身，也就是俗称的“带大梁”，并且标配电动四驱系统，中央差速器有锁止功能，前桥和后桥都配了“限滑差速器”，部分版本配备了差速锁，蠕行模式、坦克转弯这些功能也都没有缺席，两款高配版本还配备了空气悬架，后轮支持±10°的主动转向。智能化这块儿，华为乾崑就不用多说了吧？猛士M817的中高配版本配备了激光雷达，支持HUAWEIADS辅助驾驶，如今在国内，辅助驾驶能做到华为水平的，没几个；另外，猛士M817的车机系统同样是华为的HarmonyOS系统，流畅度、交互体验，用过的都懂。动力的话，猛士M817用的是一台1.5T涡轮增压发动机+两台电机组成的插电式混合动力系统，发动机为纵置布局，CLTC纯电续航有140km和215km俩版本，官方0-100km/h加速时间分别是5.2秒、5.6秒，要知道，这台车的轴距超过了3米，车长5米1，这样一台大型SUV能跑出这样的加速水平，放在几年前不整个V8是跑不出来的。一个很大的感受是：对咱普通人来讲，超过30万买车，图的就是个面子，现在才知道，那些真正有钱的人，反而更清楚自己想要什么，人家已经不需要所谓的车标来体现排面了，而是这台车能不能真的替你干活、陪你跑路、让你省心。
![这车学陈光标捐给嫣然天使不是更有意义吗[捂脸哭]。拿上百万的真奔驰S450L陪葬](http://image.uczzd.cn/6492537700857862463.jpg?id=0)
一辆辽K车牌奔驰被土葬这台是W222的奔驰S，中改后算是奔驰S级的巅峰之作了车主
一辆辽K车牌奔驰被土葬这台是W222的奔驰S，中改后算是奔驰S级的巅峰之作了车主生前应该也是体面人，不过拿车陪葬…我觉得有待商榷，抛开污染不说，对车迷来说，有点痛心
