销量一跌再跌！丰田威兰达单月仅卖出4886台，降价是最后出路

提起合资紧凑级SUV，大家脑海中最先浮现出来的是什么车型，RAV4荣放、本田CR-V、日产奇骏亦或是大众途岳，无论是哪一款车型，在新能源汽车的浪潮中压力都是非常大的，毕竟当下的市场可供选择的确实太多了，价格上没有诚意的车型，在销量榜单上是很难取得好的成绩单。

就拿丰田威兰达来说，在2月份仅仅卖出了4886辆，而且，在去年的12、1月份，销量分别3473、4719辆，即便是刚过去的3月份，也是没有超过万台！

威兰达为啥卖不动了呢？

从时间节点上看，就是因为威兰达的新款上市后，销量才一跌再跌，新车外观颜值确实过于个性激进了，威兰达的用户本身就是年长一些，不喜欢动力操控、颜值这类在他们眼中花里胡哨的东西，而威兰达的整体造型却有些前卫。其次，新款车型上市，价格也比较贵，其厂商指导价格为16.98万-26.48万，经销商报价为14.58万起，最大降幅才2万左右，显然价格上并没有优势，可以说降价也是这款车最后的出路。

首当其冲的就是外观颜值，威兰达的整体造型采用最新的家族式设计语言，对于年轻人而言，它的前脸还是很有辨识度，网格状中网与钣金车漆融为一体，搭配犀利的LED大灯，有种新能源汽车的既视感，此外，两侧还有C型导流槽，整个前脸浑然一体视觉效果抢眼。将视线转移到尾部，尾灯的造型也比较前卫，凌厉的腰线从尾灯勾勒而出，加上高高隆起的翼子板、五幅刀锋式铝合金轮圈，进一步增强了侧面的层次感。

威兰达的车身长宽高分别为4600mm、1855mm、1680mm，轴距长度为2690mm，不得不说，威兰达的身板确实谈不上大，但是轴距还是很长的，基本上接近2米7，而且这款车的得房率较高，实际空间很宽敞，我的身高是1米8，体重80kg，坐在后排保持一个相对舒适的坐姿，无论是头顶还是腿部空间都有较大的富余，当然，这款车也有缺点，那就是后排地板中央有着高高的隆起，满载情况下坐在中间的乘客会有些不舒服。

座舱在设计层面同样展现出比较耐看的一面，传统T型对称式的布局加上悬浮式多媒体屏幕，还是比较符合当下消费者的审美，关键是这款车的配置比较丰富，多媒体屏幕的尺寸达到了15.6英寸，还有8.8英寸液晶仪表盘，新车全系标配8个安全气囊、全速自适应续航、L2级驾驶辅助系统、车道偏离预警、前/后碰撞预警、倒车车侧预警、开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助等配置，部分车型还配有全景摄像头，安全配置比较丰富。

威兰达具有2.0L自然吸气发动机和双擎版车型可供选择，其中，2.0L发动机的最大功率为171马力，峰值扭矩为206牛米，传动系统为CVT变速箱。双擎版车型搭载了2.0L或者2.5L自然吸气发动机+电机的油电混合动力系统，动力性能更强，油耗更低，部分车型配有四驱系统，前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和双叉臂式独立悬架。