斯卢茨基突然辞职，确实有担当！但申花的问题能得到解决吗？
三连败，间歇期结束短暂反弹后，再次面临巨大困境。
输给辽宁铁人，斯卢茨基赛后选择辞职。
不得不说，此举让人对他刮目相看，虽然固执，但要脸。
颇有里皮的风采，不会为了钱赖着不走。
之前说司机各种不好，可真决定走，发现既突然又彷徨。
执教两个半赛季，谈不上失败，水平不是没有。
其崇尚逼抢、高转换的风格让申花拿到了两次亚军，重返强队序列。
跟吴金贵稳健风格比，司机比较激进，比赛内容确实不同。
申花在他手下迎来复苏，不是没道理。
最终辞职问题在于太过固执，在激进的同时，人员选择、预案储备、临场指挥方面存在短板。
换句话说，想夺冠的前提是，主力尤其是外援能力得突出，不能有长期伤病，且状态必须稳定。
显然这很难，甚至无法人为控制。
一旦出现连续伤病，麻烦就大了。
替补能力不够，宁愿调整主力位置，也不给替补机会。
比如让阿马杜和陈晋一踢中卫，明明有杨帅和李松益，就是不用。
看不上的怎么也不用，非常固执。
又比如让拉唐踢前腰，远离球门后这位射手毫无威胁，而谢鹏飞只能坐板凳。
证明他在预案准备上存在不足，眼里只有主力球员。
还有主场踢蓉城，下半场体力不支，主帅迟迟没调整，眼睁睁看着球队崩盘。
可以说战术思路贯穿90分钟，很少因为战局变化而改变，临场指挥太差。
这些问题恐怕司机也清楚，但性格导致他无法改变。
如此固执之人确实少见，他说已经竭尽全力，确实没错。
受制于性格，有些东西他做不到，辞职对大家都好。
话说回来，能主动走，无形中能让球迷对他高看一眼。
缺点归缺点，人品还不错，有担当。
斯卢茨基虽然走了，球队问题没解决。
这几年球队在运营上问题多多，要知道司机可没有引援权。
米内罗和阿苏埃只能说失败，拉唐确实不错，但留下路易斯未尝不可。
有盖伊在，路易斯不会比拉唐差，始终看不懂。
球队成绩下滑，除了司机，难道运营方面没责任？
包括医疗主管的聘请，难道是主帅决定？
那么请问，司机走后，这几年运营上的错误该由谁负责？
如果装聋作哑，意味着未来还有可能继续犯这种错误。
包括迫在眉睫地新帅，究竟内部提拔，还是请新人？
选择洋帅还是土帅？
以申花目前情况，新帅必须立竿见影出成效，救火教练找谁？
这些问题显然不是司机辞职能解决的，但又必须立刻解决。
以申花目前的运营能力，能做到吗？
司机辞职只是解决一部分问题，剩下的谁去处理？
所以球迷别高兴太早，不是所有锅都该让司机去背。