小米的车，SU7和YU7我都短暂开过，至今记得SU7刚上市我开在路上的那种回头率。今天雷军谈小米澎程四大亮点，我觉得这次新的思路已经很明确了：小米不是来做一台增程SUV，而是想重新定义增程SUV。

雷军总结了小米澎程的四大亮点：纯平空间、可变座舱、超级增程、全域安全。小米这次没有跟着行业卷参数，而是在卷“产品定义”。

这几年增程SUV各个品牌的定位已经很清晰了：理想强调家庭，问界强调智能，零跑强调性价比。大家比的是续航、配置、算力、零百加速。

但小米一直在讲空间、滑轨、旋转座椅、场景模式，本质上是在回答一个新的问题：SUV除了用来开，还能不能成为一个真正的移动生活空间？这其实很有小米做消费电子的思路——不是先卷硬件，而是先定义新的使用场景，再用技术去实现。

另外，很多人认为小米是在挑战理想，但我反而觉得它真正瞄准的是整个30万元级家用SUV市场，空间体验对标理想，智能生态对标华为，设计延续SU7风格，再加上小米的人车家全生态，它想做的是把几家头部品牌最成功的能力融合到一台车上。

当然，发布会真正值得关注的，我认为不是某一个配置，而是昆仑平台和澎程超级增程。如果这套技术体系能够兑现，说明小米已经从“做爆款车”，走向了“做平台”，这对小米来说更有意义。

最终我们还是要看小米这次价格够不够有竞争力，增程技术是不是如营销宣传的那么强悍，如果这两点都做到，那小米对家用新能源SUV市场会有一次明显的冲击。大v聊车