G9L定价预测和解析。随着工信部7月16日新能源车目录公布，G9L增程/纯电更详细的信息也披露。以下是根据目前公布的信息做的预测，没有任何内幕消息来源续航和驱动形式：【纯电版】分为91.9度和110度两种规格，91.9度为磷酸铁锂，110度是三元锂，与GX一致。91.9度电池均为后驱，续航（CLTC）为：672/702（轮毂差异）。110度电池分为后驱和四驱，后驱续航（CLTC）为：775/805，四驱续航（CLTC）为：725/755。【增程版】只有63.3度电池一个规格，均为磷酸铁锂，与GX一致。纯电续航(注意这里是WLTC)为：325/350（折算为CLTC与GX一致是430），所以综合续航也会和GX一致是1585。定位和价格：会完全替换G9，也就是G9会停止国内销售，以后主要供应国外。G9现在的售价是24.8、25.8和27.8（均为max）。G9L依然会延续GX的定位风格，就是用大一个级别的尺寸+低一个级别的价格让消费者选择时觉得赚到，G9L会用5.12米车长/3.1米轴距的尺寸，去到25万级来和5米左右/3米轴距的车型打。

最终定价和关键配置预估：定价预测依据：参考GX定价，以及G9现在的定价，结合其他品牌同品牌6座和5座的价差（比如乐道L90和L80差价2.3万~2万）。考虑G9L只是略小一点的五座GX（特别是轴距只差了1.5cm!），底盘、配置各方面都是一样，所以价差不可能像某些网上预测的22万起那么大（这样纯电价差都有4万了），我认为即便是以小鹏激进的定价策略，最终和GX的价差应该是控制在3万左右，同样也是如GX一样纯电顶配是四驱，其他版本为两驱，增程全系四驱。纯电：首发权益后，23.88（max），25.88（UltraSE），27.88（Ultra），30.88（Ultra旗舰）。增程：首发权益后，24.88（max），26.88（UltraSE），28.88（Ultra），30.88（Ultra旗舰），顺便修正一下GX上增程顶配和次顶配价差相对纯电不那么值的问题。标配关键配置：后轮转向、冰箱彩电大沙发、双腔空悬+DCC选装：二排娱乐套装、ADB、电动踏板、线控转向、轮毂（标配20寸，选装21/22寸）网上信息有一些提到G9L有后排双零重力，我认为这个不可能，最多就是右后一个零重力。大家可以在评论区发表一下自己的看法，欢迎友好讨论。小鹏汽车小鹏G9L小鹏汽车