今年China GT3 组的参赛车型覆盖六大品牌，技术路线差异其实非常有意思。法拉利 296 GT3 用 V6 混动架构，低扭强、出弯快；保时捷 911 GT3 R 坚持水平对置自吸，重心低、弯道稳；奔驰 AMG GT3 Evo 是大 V8 涡轮增压，直道爆发力强；宝马 M4 GT3 Evo 则是底盘调校见长，机械抓地力好。 珠海这种高速赛道，其实最能放大路线差异。900 米长直道上，动力强的车型能拉开尾速差距；但连续中高速弯道里，底盘好、下压力足的车又能追回来。所以各队的调校取舍特别关键 —— 是砍尾翼换尾速，还是加下压力保弯道？在我看来，珠海站的胜负手往往就在调校倾向上，有时候赛车绝对实力差一点，调校对了，反而能跑出更好的成绩。【来自懂车帝车友圈】