跑完上海、宁波两站，2026 China GT各组别的竞争格局其实已经初步清晰了。GTS 组最没悬念，KRC 车队的贺正权连拿四个回合冠军，统治力堪称碾压，背后是车队对宝马 M4 GT4 的调校吃透了，加上车手本身轮胎管理极强，长距离节奏稳得离谱。 GTC 组是 610Racing 的 “队内德比”，何晓乐、闫闯、师炜几个人交替拿冠，车队内部竞争比跨队还激烈，反而把整体水平拉上去了。GT3 组最乱，职业车组、Pro-Am、Am 组混在一起，积分咬得很紧，没有哪支车队有绝对统治力。 珠海站之后，这个格局大概率会分化。GTS 组贺正权只要不失误，优势会继续扩大；GT3 组则可能因为主场车队的调校优势，出现新的领跑者，积分榜大概率会迎来一次小洗牌。【来自懂车帝车友圈】