今天发布会还有一个剑拔弩张的环节，李斌说48V 集成式是比400/800V 分体式领先一代的主动悬架技术。

48V集成悬架代表车型：蔚来ET9、蔚来ES9、保时捷纯电卡宴Turbo、法拉利Purosangue

400/800V 分体悬架代表车型：理想L9 Livis 、问界M9、比亚迪仰望U8/U9、保时捷帕拉梅拉。

你们觉得，谁才是未来？