当法拉利正式发布品牌史上首款纯电车型，不少网友第一眼就生出疑惑：曾经棱角凌厉、充满攻击性的跃马，如今在电动化设计语言下，线条变得圆润顺滑，整体姿态竟然莫名和我们的某款国产高端纯电车型撞了风格。

没有了传统超跑标志性的犀利机盖、夸张进气格栅，电气化封闭前脸、流畅溜背线条、低趴的四门轿跑姿态，这些当下主流的设计元素一上身，曾经辨识度拉满的法拉利，瞬间少了几分独有的攻击性，多了些新能源车型的共性。而国内仰望、极氪等高端纯电产品，早已把低趴轿跑车身、极简封闭式前脸、贯穿式灯光玩得炉火纯青，整体造型气质高度重合，难免让人产生既视感。

当然细看之下二者内核完全不同，法拉利依旧保留了超跑专属的比例姿态与细节线条，品牌底蕴和性能定位摆在那里；而国产高端电车更偏向家用豪华与实用性，兼顾空间和智能配置。只是在电动化浪潮下，所有车企都要遵循空气动力学与新能源设计逻辑，大家的设计思路逐渐趋同。

曾经超跑是引领设计的标杆，如今却和国产高端电车撞了风格，也侧面说明国产新能源在造型设计上早已追上国际一线水平。只是少了V12轰鸣的法拉利，在相似的电动外壳下，还能不能守住独一份的灵魂，就看后续实际表现了。